Plai­sir et tran­quilli­té d’es­prit

4x4 Magazine - - Présentation Tokyo - Ju­lien Re­na­vand, pho­tos Su­ba­ru.

Le plai­sir de conduire et la tran­quilli­té d’es­prit au vo­lant. Voi­ci, d’après le construc­teur ja­po­nais, ce que doivent ap­por­ter ses fu­turs mo­dèles. Le concept-car Vi­viz, dé­voi­lé à To­kyo, en est l’illus­tra­tion.

Sans réelles nou­veau­tés pour cette édi­tion 2015 du Sa­lon de To­kyo, Su­ba­ru s’est pro­je­té vers l’ave­nir en ex­po­sant sur son stand ce concept-car Vi­viz Fu­ture Concept. Ce der­nier pré­fi­gure les pro­chains mo­dèles de la marque, tant sur le plan du de­si­gn que des équi­pe­ments. Il adopte donc un style dy­na­mique que l’on re­trou­ve­ra sur les pro­chaines gé­né­ra­tions de Su­ba­ru, ca­rac­té­ri­sé par une ca­landre agres­sive, des feux aux des­sins com­plexes et des ailes élar­gies.Avec son ga­ba­rit com­pact, ce concept pour­rait d’ailleurs an­non­cer le suc­ces­seur du XV. La confi­gu­ra­tion de l’ha­bi­tacle re­pré­sente éga­le­ment un axe im­por­tant pour le construc­teur. Si la cou­leur vient l’égayer, il se montre très sobre et pro­pose une er­go­no­mie sim­pli­fiée au maxi­mum, éli­mi­nant tous les bou­tons in­utiles au pro­fit d’un large pan­neau cen­tral ac­cueillant un écran de belle taille et des com­mandes tac­tiles. Ce concept in­tègre éga­le­ment de nou­velles tech­no­lo­gies d’aide à la conduite, re­pre­nant et amé­lio­rant le sys­tème de re­con­nais­sance par ca­mé­ra des mo­dèles ac­tuels en l’as­so­ciant à un ra­dar afin de sur­veiller toutes les di­rec­tions au­tour du vé­hi­cule. L’en­semble s’ap­puie éga­le­ment sur le GPS et une connexion in­ter­net pour ap­por­ter un maxi­mum d’in­for­ma­tions sur le pro­fil de la route, la mé­téo, la cir­cu­la­tion et per­mettre ain­si d’an­ti­ci­per et même de pro­po­ser dans l’ave­nir un mode de conduite au­to­ma­tique. En­fin, con­cer­nant l’as­pect pu­re­ment tech­nique, on re­trouve un sys­tème hy­bride as­so­ciant un pe­tit mo­teur es­sence tur­bo­com­pres­sé à un mo­teur élec­trique pour le train ar­rière, éli­mi­nant ain­si le tun­nel de trans­mis­sion et per­met­tant donc d’ob­te­nir un plan­cher par­fai­te­ment plat.

L’ha­bi­tacle se dis­tingue par la so­brié­té de son style et la re­cherche de la meilleure er­go­no­mie pos­sible.

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