Route et tout-ter­rain

4x4 Magazine - - Essai Occasion -

Agré­ment pré­ser­vé

En dé­pit de son mo­teur trop pré­sent, d'une com­mande de boîte per­fec­tible et d'un es­sieu ar­rière ri­gide, mais bien maî­tri­sé, le break Mok­ka reste agréable à conduire, grâce à sa sou­plesse au­tant qu'à son punch, gros couple oblige. Confor­table, en tout cas aux places avant, do­té d'un com­por­te­ment rou­tier de bonne fac­ture, le vé­hi­cule ne manque pas de charme, et son agi­li­té en mi­lieu ur­bain com­plète un bi­lan plu­tôt po­si­tif.

Tout-che­min, à la ri­gueur !

Comme le dit – en la­tin – un dic­ton ro­main, « la Roche Tar­péienne (d'où l'on pré­ci­pi­tait les di­gni­taires dé­chus) est proche du Ca­pi­tole (où se dé­cer­naient les titres de gloire) ». Cette belle for­mule pour rap­pe­ler que, sou­vent, le moins bon cô­toie le meilleur. Ain­si, au­tant notre Mok­ka est à l'aise sur l'as­phalte, au­tant ses ap­ti­tudes au tout-ter­rain s'avèrent in­exis­tantes… Ab­sence de ré­duc­teur, garde au sol in­suf­fi­sante, dé­bat­te­ments de sus­pen­sions ré­duits se re­tournent contre sa vo­ca­tion 4x4 !

Grâce à des ma­té­riaux de bonne qua­li­té, l’ha­bi­tacle de­vrait bien vieillir.

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