« Le Q5, puis l’Ate­ca juste der­rière »

Jeune per­mis, Ju­lien Coi­gnard nous ap­porte la fraî­cheur d’un ju­ge­ment tout neuf et sans pré­ju­gé.

4x4 Magazine - - Événement -

Passe-par­tout, le style du Q5 n’a rien voir avec un très beau Ja­guar dont j’ap­pré­cie aus­si l’in­té­rieur luxueux. Chez Au­di, l’ha­bi­tacle est plus sobre, comme dans un l’Ate­ca, qui s’en sort plu­tôt bien. En fi­ni­tion, je mets le F-Pace et le Q5 au même ni­veau. J’adore le soin ap­por­té par Au­di alors que le Ja­guar fait par­fois un peu bling-bling. Un 4x4 se de­vant d’avoir un grand coffre, je donne un bon point au F-Pace. Le ni­veau d’équi­pe­ment du Q5 en im­pose. L’af­fi­chage tête haute de­vrait être pro­po­sé par tous les construc­teurs. N’ayant ja­mais au­pa­ra­vant conduit de boîte au­to, je suis dé­sor­mais convain­cu de son agré­ment. Le Ja­guar en 300 ch ne semble ja­mais à bout de souffle. On est confor­ta­ble­ment ins­tal­lé dans ces trois 4x4 mais l’Ate­ca est plus ferme. Pour cette pre­mière ex­pé­rience en tout-ter­rain, j’ai été bluf­fé par la mo­tri­ci­té du Q5. Et si le contrôle d’al­lure en op­tion du F-Pace im­pres­sionne, on doit pou­voir s’en pas­ser quand on s’y connaît en conduite 4x4. En­fin, à ce prix, le Ja­guar est trop cher pour ce que c’est.

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