Uti­li­taire de pres­tige

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L’ar­ri­vée de Mer­cedes sur le seg­ment du pick-up n’est pas une sur­prise, tant sa di­vi­sion uti­li­taire oc­cupe une place im­por­tante pour le construc­teur al­le­mand. Et puis le pick-up est, au ni­veau mon­dial, un seg­ment dé­sor­mais incontournable, si bien que ces der­niers mois d’autres construc­teurs tels que Renault ou Peu­geot ont éga­le­ment dé­ci­dé d’y in­vers­tir. Le plus sur­pre­nant reste sans doute que le pick-up à l’étoile soit dé­ri­vé du Nis­san Na­va­ra, tout comme d’ailleurs l’Alas­kan du lo­sange. Tou­te­fois, le construc­teur al­le­mand ne pou­vait pas se conten­ter d’un simple re­bad­geage. Il ap­porte ain­si sa touche à tous les ni­veaux et pro­po­se­ra même pro­chai­ne­ment une ver­sion V6 à trans­mis­sion in­té­grale per­ma­nente. Son ob­jec­tif : pro­po­ser un pick-up haut de gamme. Un po­si­tion­ne­ment fi­na­le­ment lo­gique pour cette marque pre­mium.

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