Les dif­fé­rentes ver­sions du Ko­diaq Scout

4x4 Magazine - - Essai -

Dis­po­nible dans cha­cune de ses confi­gu­ra­tions en cinq ou sept places, ce Sko­da est com­mer­cia­li­sé dans l’Hexa­gone uni­que­ment en 4x4, avec deux tur­bo­die­sel et un bloc es­sence. Ce der­nier, fort de 150 ch, s’ac­couple au choix à une boîte mé­ca­nique ou à double em­brayage, do­té dans tous les cas de six rap­ports. Même puis­sance et iden­tique al­ter­na­tive pour le « pe­tit » TDI, avec néan­moins un rap­port de plus pour sa DSG qui de­vient in­con­tour­nable sur sa dé­cli­nai­son grim­pant à 190 ch. Le Scout s’ap­pa­rente aus­si à un ni­veau de fi­ni­tion puis­qu’il pro­pose tou­jours la même confi­gu­ra­tion tech­nique et es­thé­tique quelle que soit sa mo­to­ri­sa­tion. Af­fi­ché à par­tir de 35 400 €, il se po­si­tionne en haut de gamme au cô­té du Sport­line et du tout ré­cent Lau­rin & Kle­ment.

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