Les nou­veau­tés de l’édi­tion.

Air Fan - - Sommaire - par l’équipe de la ré­dac­tion

EC 145 & UH-72

par Sam Pré­tat Edi­tions Mi­ni­monde 76

L’EC 145 est de­ve­nu in­con­tour­nable pour les opé­ra­tions de sau­ve­tage, d’as­sis­tance mé­di­cale et d’ap­pui des forces de l’ordre non seule­ment en Eu­rope, mais aus­si aux Etats- Unis sous le nom d’UH-72 La­ko­ta. Son construc­teur n’a ces­sé de le faire évo­luer et de l’adap­ter, de­puis les pre­miers mo­dèles fa­bri­qués en Al­le­magne par MBB jus­qu’aux ma­chines pro­duites au­jourd’hui par Air­bus He­li­cop­ters, en pas­sant par Eu­ro­cop­ter. Voi­ci la pre­mière mo­no­gra­phie com­plète consa­crée à cet hé­li­co­ptère. Comme il se doit pour ce genre d’ou­vrage, Sam Pré­tat com­mence par évo­quer la ge­nèse de l’ap­pa­reil, de sa nais­sance jus­qu’aux der­nières ver­sions li­vrées en 2014. Il dé­taille en­suite les dif­fé­rentes confi­gu­ra­tions par types de mis­sions, avant de nous of­frir un tour qua­si ex­haus­tif des uti­li­sa­teurs de par le monde : forces ar­mées, ser­vices mé­di­caux et de sau­ve­tage, plus quelques opé­ra­teurs ci­vils re­mar­quables. Après un vo­let dé­vo­lu à l’ave­nir ( com­mandes et pro­jets) ar­rive une par­tie tech­nique bour­rée de pho­tos de dé­tail et de dia­grammes di­vers. Une quin­zaine de beaux pro­fils mon­trant quelques li­vrées re­pré­sen­ta­tives par­achèvent l’en­semble. Un ou­vrage par­fai­te­ment do­cu­men­té, re­po­sant sur une ico­no­gra­phie très riche et in­édite. Notre seul re­gret vient de la pe­tite taille de cer­taines images, no­tam­ment celles du pho­to­scope. La mise en page peut éga­le­ment sur­prendre, avec des pho­tos en fi­li­grane pou­vant brouiller un peu la lec­ture du texte. 80 pages, 213 pho­tos cou­leurs, 15 pro­fils cou­leurs, texte bi­lingue fran­çais et an­glais. www. edi­tions- mi­ni­monde76. com/

J.- L. Fou­quet

L’his­toire de l’ar­mée de l’Air et des forces aé­riennes fran­çaises, du XVIIIe siècle à nos jours sous la di­rec­tion de Jean- Marc Oli­vier Edi­tions Pri­vat

Dans cet ou­vrage réa­li­sé sous la di­rec­tion de Jean- Marc Oli­vier, pro­fes­seur d’his­toire à l’uni­ver­si­té de Tou­louse, sept his­to­riens de l’avia­tion re­tracent l’his­toire de l’ar­mée de l’Air, en huit cha­pitres. De­puis les ori­gines, qui re­montent à la fin du XVIIIe siècle, jus­qu’à l’ar­ri­vée du

Ra­fale ASMP, chaque époque est abor­dée de fa­çon ar­gu­men­tée et fi­ne­ment do­cu­men­tée pour mettre en lu­mière les grandes avan­cées doc­tri­nales et les orien­ta­tions qui pré­si­dèrent aux suc­cès, mais aus­si aux échecs, de notre avia­tion mi­li­taire. Les au­teurs re­viennent sur les fac­teurs qui ont per­mis sa nais­sance et son dé­ve­lop­pe­ment, en par­ti­cu­lier les nom­breuses in­no­va­tions nées au dé­but du

siècle dans le cer­veau de bri­co­leurs de gé­nie et l’es­prit per­ma­nent de conquête qui ré­gna jus­qu’après la Se­conde Guerre mon­diale. Le cha­pitre clé est sû­re­ment ce­lui consa­cré à la créa­tion de l’ar­mée de l’Air sous le contrôle d’un Etat tou­jours en re­tard ou en dé­ca­lage par rap­port aux be­soins stra­té­giques du mo­ment, face à une Al­le­magne qui ca­chait pour­tant mal ses am­bi­tions. Vient en­suite ce­lui sur la re­cons­truc­tion, avec l’ar­ri­vée de la pro­pul­sion à ré­ac­tion et de l’arme nu­cléaire ( et les ré­flexions qu’elle a sus­ci­tées dans les hautes sphères), le tout sur fond de dé­co­lo­ni­sa­tion et de re­la­tions com­plexes avec l’Otan. Après avoir tra­ver­sé plu­sieurs re­struc- tu­ra­tions et chan­ge­ments doc­tri­naires, ga­rants d’une in­dé­pen­dance qui ne se dé­ment pas, l’ar­mée de l’Air est prête à faire face aux dé­fis du XXIe siècle, ce que les au­teurs dé­fendent en conclu­sion de cet his­to­rique bien me­né. Un ou­vrage pré­fa­cé par le gé­né­ral De­nis Mer­cier, CEMAA jus­qu’au 20 sep­tembre der­nier. 550 pages, texte en fran­çais. www. edi­tions- pri­vat. com

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