Vol­vo V70 D4 Gear­tro­nic 8 Sko­da Ye­ti 2.0 TDI 110 Re­nault Clio dCi 75 Nis­san Juke 1.6L 94 ch Land Ro­ver Dis­co­ve­ry SDV6

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Nul ne sait si l’abominable homme des neiges fait sa toi­lette tous les ma­tins. En re­vanche, le Ye­ti de Sko­da passe, lui, comme toute au­to­mo­bile mo­derne, par la case toi­let­tage de mi-car­rière. Bou­cliers et op­tiques de­vant comme der­rière, ca­pot et quelques re­touches in­té­rieures, le tchèque adopte le nouvel air de fa­mille Sko­da et se dé­double avec, en plus de la ver­sion “nor­male”, une dé­cli­nai­son pseu­do-ba­rou­deuse Out­door. Sous le ca­pot rien ne bouge ou presque, avec tou­jours deux pro­po­si­tions en die­sel : le 1.6 litre TDI 105 ch uni­que­ment dis­po­nible en ver­sion basse consom­ma­tion Green­Line (pas don­née) et le 2.0 TDI ici à l’es­sai. Dé­gon­flé à 110 ch et as­so­cié à une boîte 5 vi­tesses à la com­mande agréable à ma­ni­pu­ler mal­gré un le­vier un peu trop court, ce der­nier dé­livre des per­for­mances dé­centes et une belle souplesse. Ce mo­teur s’avère éga­le­ment un peu plus sobre qu’au­pa­ra­vant (– 0,3 l/100 km) mais il n’échappe pas au ma­lus éco­lo­gique.

4 cy­lindres, tur­bo-die­sel, com­mon rail, FAP, 16 sou­papes, 1 968 cm3 110 ch à 4 200 tr/min 250 Nm à 1 500 tr/min conso moyenne : 6,7 l/100 km 0 à 100 km/h : 11”6 80 à 120 km/h en 4e/5e : 11”/16”4 CO /ma­lus : 134 g/150 € (me­sures Au­to Mo­to).

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