Apri­lia Caponord 1200, In­dian Chief Clas­sic, Hon­da VFR 800, Suzuki 125 Burgman, Ya­ma­ha X-Max 125

15 399

Auto Moto - - SOMMAIRE -

Ap­pré­ciée pour son confort de rou­le­ment, sa pro­tec­tion au vent et le ca­rac­tère en­joué de son mo­teur (voir Au­to Mo­to n° 214), la Caponord souf­frait néan­moins d’un manque d’équi­libre dû, se­lon nous, à la piètre ré­ac­ti­vi­té de la sus­pen­sion se­mi-ac­tive ADD équi­pant en sé­rie la ver­sion Tra­vel Pack. Cet opus 2014 pro­met avoir rec­ti­fié le tir. La firme de Noale en a éga­le­ment pro­fi­té pour ré­soudre les pro­blèmes de dé­mar­rage ren­con­trés en al­ti­tude, as­su­rer un meilleur contrôle du ré­gime de ra­len­ti et amé­lio­rer le frein mo­teur à bas ré­gime. En­fin, les in­gé­nieurs se sont at­tar­dés sur le sys­tème d’in­jec­tion, pa­ra­mé­trable sur trois modes pour rap­pel (sport, touring et rain), afin de ré­duire l’ap­pé­tit du bouillant bi­cy­lindre.

Bi­cy­lindre, 8 sou­papes, 1 197 cm3 ➔ 125 ch à 8 250 tr/min ➔ 115 Nm à 6 800 tr/min ➔ 6 vi­tesses,

228 kg.

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.