Volks­wa­gen Coc­ci­nelle Dune, Fiat 500 X, Jeep Renegade

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Conti­nuant de dé­ve­lop­per sa gamme au­tour de la 500 (L, L Li­ving, L Trek­king), Fiat va se re­lan­cer dans le SUV après un Se­di­ci pro­duit avec Suzuki pas­sé in­aper­çu. Pré­sen­tée au Mon­dial de Pa­ris et com­mer- cia­li­sée à la fin de l’an­née, cette 500 des champs d’en­vi­ron 4,20 m de long par­ta­ge­ra mo­teurs, plate-forme et usine ita­lienne de Mel­fi avec la Jeep Renegade (ci-contre). La 500 X s’en dis­tin­gue­ra par son as­pect plus ur­bain et moins ty­pé 4x4 pour mieux lut­ter face aux Re­nault Cap­tur, Nis­san Juke et Peu­geot 2008. Elle n’of­fri­ra pas non plus les mêmes ca­pa­ci­tés de fran­chis­se­ment que la Jeep

à cause de bou­cliers moins adap­tés au tout-ter­rain, d’une garde au sol plus faible et se­ra sur­tout pri­vée de ré­duc­teur (rap­ports courts). En re­vanche, une ver­sion 4x4 se­ra bien pro­po­sée, tout comme la nou­velle boîte au­to­ma­tique à 9 rap­ports sur les mo­teurs les plus puis­sants.

FIAT 500 X

DÉ­CEMBRE 2014

Prix de base : ≈ 22 000 €

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