L’ave­nir de Porsche se ré­sume-t-il à des mo­teurs tur­bo ou res­te­ra-t-il une place pour des tech­no­lo­gies “à l’an­cienne” ?

Auto Moto - - PASSION -

À chaque chan­ge­ment de gé­né­ra­tion, son lot de nos­tal­giques. Ce­la fait par­tie de l’his­toire de Porsche. De la 356 à la 911, du re­froi­dis­se­ment à air au re­froi­dis­se­ment à eau, de la boîte mé­ca à la trans­mis­sion PDK, que n’a-t-on pas en­ten­du ? Je suis al­lé rou­ler, hier, avec le nou­veau Boxs­ter 718 et, fran­che­ment, j’ai ado­ré. C’est vrai que c’est dif­fé­rent, mais ce­la ne si­gni­fie pas que ce soit moins bien. Son 4-cy­lindres à plat est un mo­teur 100 % Porsche, avec un ca­rac­tère et un bruit spé­ci­fiques. Pour au­tant, je vous ras­sure, Porsche conti­nue­ra de faire des mo­teurs at­mo­sphé­riques et des boîtes mé­ca­niques pour les pu­ristes.

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