“J’

Auto Moto - - CONSO -

ai tou­jours ado­ré le look cu­bique des breaks Vol­vo, en par­ti­cu­lier le 240. À la nais­sance de mon fils, nous rê­vions d’un break pour rem­pla­cer la Hon­da CRX de ma femme. C’est ain­si que j’ai ache­té un pre­mier V70, qui m’a fait dé­cou­vrir, et ap­pré­cier, le 5-cy­lindres en ligne Vol­vo. Puis, ce fut un 240 break, uti­li­sé comme uti­li­taire pour trans­por­ter mes pompes à es­sence de col­lec­tion, sui­vi par six ou sept autres ! De­ve­nu membre du Vol­vo Club de France, on m’a pro­po­sé une 850 R bleu tur­quoise, en par­fait état et à bon prix. J’ai ado­ré son 5-cy­lindres en ver­sion tur­bo, très ef­fi­cace avec la boîte ma­nuelle. Ma femme la trou­vait trop ferme, elle lui a pré­fé­ré le confort d’une Mi­ni Coo­per ( sic). Puis, je me suis mis en quête d’un co­lo­ris très rare, le Yel­low Cream. Onze exem­plaires seule­ment ont été ven­dus en France. Coup de chance, j’en ai trou­vé une à deux pas de chez moi. Elle n’était plus toute fraîche, mais elle dis­po­sait d’un carnet d’en­tre­tien à jour. Quant à son ki­lo­mé­trage (240 000 km), il ne m’a pas ef­frayé, connais­sant la fia­bi­li­té lé­gen­daire du 5-cy­lindres. Avec un ami fé­ru de mé­ca­nique, je me suis at­te­lé à la grosse ré­vi­sion des “200 000”, qui

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