Fer­ra­ri Por­to­fi­no

La rem­pla­çante de la Ca­li­for­nia re­noue avec son ca­rac­tère ita­lien… et spor­tif.

Auto Moto - - AUTO MENU - Par a. da­vid, PHO­TOs dr

Si la Ca­li­for­nia fut, dix ans du­rant, un ou­til de conquête un brin bling-bling, Fer­ra­ri sou­haite dé­sor­mais re­trou­ver le doux plai­sir du luxe dis­cret. Pour sa nou­velle dé­cou­vrable 2+2 à mo­teur V8, le construc­teur ita­lien a donc op­té pour l’ap­pel­la­tion Por­to­fi­no, chic et pai­sible port mé­di­ter­ra­néen po­sé à flanc de col­line. Au pre­mier coup d’oeil, on constate que les équipes de Fla­vio Man­zo­ni, le pa­tron du de­si­gn, ont pro­duit un vé­hi­cule af­fi­né, com­pa­ré à la gi­ronde Ca­li­for­nia. La face avant mo­der­nise les ca­nons de la marque : re­gard plus ho­ri­zon­tal, sou­li­gné par une ran­gée de leds, large ou­ver­ture en­ca­drée par deux prises d’air aux formes tour­men­tées, arêtes plus mar­quées… Avec son châs­sis tout alu, la Por­to­fi­no conserve le toit ré­trac­table de sa de­van­cière, mais dans une confi­gu­ra­tion al­lé­gée, sans plus de pré­ci­sions pour l’ins­tant. Dans tous les cas, le ré­sul­tat est réus­si, sans que le ga­ba­rit ne va­rie réel­le­ment. Un nou­vel écran mul­ti­mé­dia de 10,2 pouces, un vo­lant iné­dit et un dé­flec­teur ré­dui­sant de 30 % le flux d’air dans l’ha­bi­tacle font leur ap­pa­ri­tion. Si elle se veut moins “m’as-tu-vu”, la nou­velle Fer­ra­ri en­tend éga­le­ment se faire plus spor­tive. Elle adopte le dif­fé­ren­tiel élec­tro­nique E-Diff 3, une di­rec­tion as­sis­tée plus di­recte (rap­port ré­duit de 7 %) et le V8 3.9 litres bi­tur­bo “mai­son”. Ce der­nier bé­né­fi­cie de nou­veaux pis­tons, de bielles in­édites, d’un col­lec­teur d’échap­pe­ment re­vu et du dis­po­si­tif Va­riable Boost Ma­na­ge­ment, mo­du­lant le couple en fonc­tion du rap­port en­ga­gé. La puis­sance est ain­si por­tée à 600 ch, soit 40 ch de plus que la Ca­li­for­nia T. Le 0 à 100 km/h est ex­pé­dié en 3,5 sec. et la vi­tesse de pointe dé­passe les 320 km/h. Quant au ta­rif, il de­vrait flir­ter avec les 200 000 eu­ros. Plus dis­crète, donc, mais tou­jours aus­si ex­clu­sive.

fer­ra­ri por­to­fi­no oc­tobre 2017 Prix de base ≈ 200 000 €

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