La ren­trée à bi­cy­clette

Et si on al­lait à l’école à vé­lo ? Quelques conseils de vigilance élé­men­taire ne peuvent pas faire de mal…

Auto Moto - - AUTO MENU - PAR FRÉDÉRICQUE AUBRY

C’est dé­ci­dé ! Pour les pe­tits tra­jets du quo­ti­dien, y com­pris le che­min de l’école, on aban­donne la voi­ture pour… le vé­lo, au moins le temps de pro­fi­ter des der­niers beaux jours… Bonne idée, à condi­tion de res­ter vi­gi­lants. D’abord, sa­chez qu’avant 11-12 ans, il n’est pas ques­tion de lais­ser un en­fant seul, à vé­lo, dans la cir­cu­la­tion. Dans un en­vi­ron­ne­ment “com­plexe”, il peut avoir du mal à prendre la bonne dé­ci­sion. Quel que soit son âge, ac­com­pa­gné ou pas, il doit sa­voir maî­tri­ser par­fai­te­ment sa mon­ture : dé­mar­rer sans zig­za­guer, rou­ler droit, même lors­qu’il tend le bras après avoir je­té un coup d’oeil vers l’ar­rière pour tour­ner, et frei­ner, avec les deux poi­gnées, sans blo­quer les roues, pour s’ar­rê­ter à l’en­droit choi­si. Pas si fa­cile qu’il n’y pa­raît, même pour un adulte. Quelques exer­cices de ma­nia­bi­li­té, hors cir­cu­la­tion, peuvent s’avé­rer utiles… y com­pris lorsque le tra­jet s’e ec­tue, au pas, sur le trot­toir. Ce qui est au­to­ri­sé jus­qu’à 8 ans. Autre im­pé­ra­tif, vé­ri­fier le bon état du vé­lo : pneus bien gon­flés, freins e caces, éclai­rage en fonc­tion­ne­ment, dis­po­si­tifs ré­flé­chis­sants au com­plet (avant, ar­rière, roues et pé­dales). Casque ho­mo­lo­gué sur la tête avec sa ju­gu­laire bien at­ta­chée, gi­let “de haute vi­si­bi­li­té” sur le dos et chaus­sures qui tiennent aux pieds, la­cets bien noués… c’est par­ti ! Le mieux consiste à rou­ler en file in­dienne par­tout, même en plein jour et par faible cir­cu­la­tion. Sur­veillant les plus jeunes, les adultes montrent l’exemple en res­pec­tant les règles de cir­cu­la­tion ou la si­gna­li­sa­tion, en fai­sant fran­chir à pieds, vé­lo à la main, les en­droits les plus di ciles, comme les car­re­fours… et sans ja­mais té­lé­pho­ner en pé­da­lant. Pour com­mu­ni­quer fa­ci­le­ment, ap­pre­nez un code simple : le­ver le bras pour un ar­rêt, le ba­lan­cer d’avant en ar­rière pour rou­ler moins vite... En­fin, lors des pre­miers tra­jets, puis de temps à autre, un de­brie­fing s’avère pro­fi­table. C’est l’oc­ca­sion de lais­ser s’ex­pri­mer les en­fants sur les di cultés ren­con­trées et de leur faire dé­cou­vrir, par eux-mêmes, les com­por­te­ments à adop­ter comme ceux à ban­nir. Il se­ra alors temps de sug­gé­rer à la com­mune d’ou­vrir, pour les plus jeunes, une ligne de “Vé­lo­bus”, un groupe d’éco­liers cy­clistes en­ca­drés par des ac­com­pa­gnants adultes.

(1) obli­ga­toire pour les moins de 12 ans ; utile pour tous les autres. (2) obli­ga­toire de nuit hors ag­glo­mé­ra­tion et de jour si faible vi­si­bi­li­té ; utile dans tous les autres cas.

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