PA­NA­ME­RA TUR­BO S E-HY­BRID

Auto Moto - - PASSION -

ré­ten­du­ment éco­lo­gique, l’hy­bri­da­tion au­to­mo­bile pré­sente aus­si des ver­tus ré­créa­tives. Du moins, lorsque Porsche se penche sur la ques­tion. En réunis­sant la ma­chine élec­trique de la ver­sion 4 E-Hy­brid et le V8 4.0 de la Tur­bo, la Pa­na­me­ra Tur­bo S E-Hy­brid cu­mule 680 ch. Une puis­sance mons­trueuse, com­plé­tée d’un couple co­los­sal de 850 Nm, s’éta­lant de 1 400 à 5 500 tr/min. Tout ce beau monde est, heu­reu­se­ment, ré­par­ti aux quatre roues. Sans se mon­trer par­ti­cu­liè­re­ment com­mu­ni­ca­tive, la mé­ca­nique ga­ran­tit des ac­cé­lé­ra­tions fou­droyantes, comme en té­moigne le 0 à 100 km/h ef­fa­cé en seule­ment 3,2 sec. Quelques tours sur cir­cuit nous ont per­mis de consta­ter qu’en dé­pit de son em­bon­point (2 385 kg au to­tal, dont 130 kg de bat­te­rie), la plus puis­sante des Pa­na­me­ra voit son équi­libre de spor­tive pré­ser­vé, grâce à ses roues ar­rière di­rec­trices, no­tam­ment (en op­tion ou en sé­rie sur la ver­sion longue Exe­cu­tive). Cette vi­trine tech­no­lo­gique n’est évi­dem­ment pas à la por­tée de tous. Comp­tez 189 062 € mi­ni­mum.

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