T&E… car­bo­nise le die­sel

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Jusque- là, l’ar­gu­ment prin­ci­pal du die­sel était ses émis­sions de CO2 plus faibles que celles des mo­dèles à es­sence. L’ONG Trans­port & En­vi­ron­ne­ment vient balayer cette croyance, avec une étude por­tant sur le cycle de vie com­plet du vé­hi­cule. Au to­tal, un vé­hi­cule die­sel émet­trait 3,65 t de CO2 de plus qu’un vé­hi­cule es­sence équi­valent. Cette di érence est due à la plus grande com­plexi­té de fa­bri­ca­tion des mo­teurs die­sel et au sup­plé­ment d’énergie né­ces­saire pour ra ner le ga­soil. Une pierre de plus dans le jardin des construc­teurs, al­le­mands en par­ti­cu­lier, qui conti­nuent de sou­te­nir le die­sel pour ses ver­tus en ma­tière de re­jets de CO2.

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