Fia­bi­li­té

Auto Moto - - CONSO DOSSIER OCCASION -

Mo­teurs 4-cy­lindres CDI : ir­ré­gu­la­ri­tés (in­jec­teurs) ; cla­que­ments de la chaîne et du ten­deur de dis­tri­bu­tion ou du vo­lant mo­teur, à rem­pla­cer ; perte de puis­sance (cap­teur de pres­sion) ; sif­fle­ments au ra­len­ti (pompe HP) ; fuite de la pompe à eau ; dé­faillances du fais­ceau des in­jec­teurs ou de la vanne EGR ;casse du dé­mar­reur.

Boîte de vi­tesses : ré­gime ir­ré­gu­lier, em­brayage brou­tant (kit de ré­fec­tion).

Boîte au­to­ma­tique : ges­tion er­ra­tique ou ré­gime mo­teur s’éle­vant, sus­ci­tant un à-coup (cal­cu­la­teur à re­pro­gram­mer) ; com­mande élec­tro­hy­drau­lique ou em­brayage rem­pla­cés.

Di­rec­tion as­sis­tée bruyante en bra­quage (boî­tier).

Train avant : cla­que­ments (pa­lier d’amor­tis­seurs ou amor­tis­seurs, à rem­pla­cer).

An­ti­dé­ra­page ESC  : voyant al­lu­mé (pé­dale d’ac­cé­lé­ra­teur ou cap­teurs de vi­tesse).

Cli­ma­ti­sa­tion bruyante (em­brayage du com­pres­seur ou pou­lie, à rem­pla­cer – rap­pel en mai 2008).

PRO­BLÈMES REN­CON­TRÉS

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