fia­bi­li­té

En qua­torze ans de car­rière, la Clio 2 a eu le temps de peau­fi­ner sa fia­bi­li­té, de­ve­nue très bonne sur les pe­tits mo­teurs es­sence.

Auto Moto - - CONSO DOSSIER OCCASION -

PRO­BLÈMES REN­CON­TRÉS

Mo­teur 1.2 : à-coups dus à un dé­faut du ré­gu­la­teur de pres­sion d’es­sence, ré­sor­bé par la mise d’un fil de masse.

Mo­teur 1.2 16v 75 ch : à-coups (mau­vais contact du cap­teur de point mort haut). Boîte de vi­tesses : casse pos­sible, avant 2002. Freins : oxy­da­tion de la cen­trale d’ABS. Trains rou­lants : bras de sus­pen­sion dé­faillant sur cer­tains mo­dèles d’avant juin 2003 (rap­pel en sep­tembre 2003).

Cli­ma­ti­sa­tion : risque de court-cir­cuit sur l’ali­men­ta­tion du com­pres­seur.

Ver­rouillage cen­tra­li­sé : dys­fonc­tion­ne­ments de la té­lé­com­mande, avant 2003, avec des rem­pla­ce­ments du contrô­leur à par­tir de juin 2001 (adop­tion du mul­ti­plexage lors du re­sty­lage).

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