Match Volks­wa­gen Up! GTI vs Volks­wa­gen Po­lo GTI vs Volks­wa­gen Golf GTI

Elles ar­borent fiè­re­ment leur bla­son. Ce­lui sur le­quel Volks­wa­gen a bâ­ti une par­tie de sa ré­pu­ta­tion. L’oc­ca­sion était belle de les faire par­ler, à l’unis­son.

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Ren­dons à Cé­sar et fé­li­ci­tons Volks­wa­gen d’avoir fait per­du­rer un concept qu’il a lui-même in­ven­té, en 1976, avec la Golf 1. Mais, à l’image de l’im­mense ma­jo­ri­té de la pro­duc­tion au­to­mo­bile mon­diale, la “Grand Tou­risme In­jec­tion” n’a ces­sé de prendre de l’em­bon­point. Ré­sul­tat, c’est la plus pe­tite et la moins puis­sante des trois VW GTI qui se ré­vèle la plus ri­go­lote à pi­lo­ter. Pour cause de poids, sous la tonne. Il n’y a pas de se­cret.

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