FIA­BI­LI­TÉ

Auto Moto - - [dossier Occasion] -

Très peu dif­fu­sée, cette pour­tant ex­cel­lente Jet­ta Hy­brid fait l’ob­jet de très peu de com­men­taires quant à sa fia­bi­li­té, la­quelle semble glo­ba­le­ment très bonne, no­tam­ment en ce qui concerne la chaîne ci­né­ma­tique hy­bride.

PRO­BLÈMES REN­CON­TRÉS

● Mo­teur 1.4 TSi : à-coups (sou­papes de dé­charge de tur­bo) ; fonc­tion­ne­ment heur­té (chaîne de dis­tri­bu­tion) ; perte de puis­sance avec éven­tuelle fu­mée (tur­bo) ; des rem­pla­ce­ments de pompe de li­quide de re­froi­dis­se­ment.

● Bat­te­ries du sys­tème hy­bride : très rare cas de re­fus de charge, pou­vant né­ces­si­ter le rem­pla­ce­ment de l’en­semble des bat­te­ries, pour un coût pou­vant at­teindre les 10 000 €…

● Boîte de vi­tesses ro­bo­ti­sée DSG7 : pas­sage des rap­ports par­fois dif­fi­cile, né­ces­si­tant une vi­dange et/ou une re­pro­gram­ma­tion.

● Di­rec­tion : de­ve­nant dure (re­pro­gram­ma­tion) ; bruits en bra­quage (souf­flets à grais­ser).

● Fer­me­ture cen­tra­li­sée : dif­fi­cul­tés à l’ou­ver­ture de la por­tière conduc­teur.

● Au­to­ra­dio : s’éteint tout seul !

● Té­moin de cein­tures de sé­cu­ri­té res­tant al­lu­mé.

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