Smart Fo­rease

Pour cé­lé­brer les vingt ans d’exis­tence de la Smart Fort­wo, sous trois gé­né­ra­tions, la puce des villes s’offre un énième show-car de road­ster.

Auto Moto - - [automenu] - PAR J. JODRY, PHO­TOS DR

Faute de nou­veau­té pro­duit, Smart au­rait pu s’in­clure à la liste des ab­sents du Sa­lon pa­ri­sien. Mais le construc­teur de ci­ta­dines fa­bri­quées en France sou­haite par­ta­ger avec le pu­blic les deux dé­cen­nies d’im­plan­ta­tion de son unique site d’as­sem­blage, à Ham­bach, en Mo­selle. Mal­gré vingt an­nées de pertes fi­nan­cières, en rai­son de l’in­ca­pa­ci­té à ren­ta­bi­li­ser le pro­jet ini­tié par feu Ni­co­las Hayek (pa­tron des montres Swatch), la “mai­son-Mer­cedes” offre à la Fort­wo les moyens de cé­lé­brer dignement son concept de mi­cro-ci­ta­dine, au­quel elle semble tou­jours croire. Sur la base de la stricte deux places, le concept-car Smart Fo­rease (tra­dui­sez ease par fa­ci­li­té, ai­sance) dé­cap­sule la Fort­wo pour prendre l’ap­pa­rence d’un road­ster au pare-brise rac­cour­ci, do­té de deux ar­ceaux en poupe, in­té­grant un élé­gant spoi­ler. Si l’on re­con­naît ai­sé­ment la base de la Smart Fort­wo, tout se joue dans les dé­tails pour ap­por­ter une touche de mo­der­ni­té au mo­dèle de base, à grand ren­fort de si­gna­tures lu­mi­neuses full-LED in­édites, pré­fi­gu­rant pro­ba­ble­ment un pro­chain fa­ce­lift. L’ha­bi­tacle évo­lue plus me­su­ré­ment, à l’ex­cep­tion du vo­lant étê­té. Là en­core, cer­tains dé­tails de style du cock­pit sont au­tant d’in­dices quant à l’évo­lu­tion de la Fort­wo pour son pro­chain re­sty­lage. Si cette étude Fo­rease se montre plai­sante, on ne peut s’em­pê­cher de faire le pa­ral­lèle entre elle et les con­cepts Cross­blade de 2001 et Fors­peed de 2011, aux ar­chi­tec­tures si­mi­laires. Man­que­rait-on à ce point d’ima­gi­na­tion du cô­té de chez Smart ? ●

Cross­blade de 2001

Fors­peed de 2011

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