EVO Bike PArk

OUVERTURE TOUTE L'ANNÉE DU SAMEDI AU LUNDI DE 9H À 18H DE À DIGNE-LES-BAINS, LES GARS DE LA HOMIES CONNECTION ONT SORTI DE TERRE UN BIKE PARK UNIQUE EN FRANCE, CONSTRUIT SUR LE MODÈLE ANGLO-SAXON ET RÉPLIQUE DU COAST GRAVITY PARK : DES NAVETTES EN CAMION AVEC DES REMORQUES POUR LES BIKES ET DES PISTES TRACÉES PAR DES RIDEURS POUR DES RIDEURS. ET ÇA MARCHE ! L’EVO Bike Park propose désormais six pistes et une aire de dirt, avec un airbag. Notez que vous pouvez accéder uniquement au trail de dirt et à l’airbag pour la modique somme de 5 c’est bien sûr gratuit avec le forfait journée. Sur ces pistes, on trouve à peu près de tout question difficulté et terrain. Une bleue, deux rouges et deux noires, plus une double noire qui sépare vraiment l’EVO Bike Park des autres en termes de difficulté et de qualité de shape. On va y revenir. Les débutants peuvent s’amuser sur la bleue, la Dirty Wave, facile et ludique avec des mouvements de terrain et des petits jumps (mais où tout est roulable). Il y a de larges relevés, c’est un peu une pumptrack pour gros bikes. La Whip It est la grosse nouveauté et une des deux rouges. Elle offre une trentaine de tables (ahou !) qui s’enchaînent en toute décontraction, parfait pour se mettre en jambes pour la suite. Si vous désirez une rouge plus technique, c’est vers la Slate Line qu’il faut vous tourner. Tracée à la main, elle est plus délicate à rouler, mais traverse une zone des terres noires, un régal pour les crampons. Côté pistes noires, là il faut commencer à savoir rouler, car les deux pistes sont dans la pente, avec des racines, des cailloux et autres joyeusetés, bref on rentre dans le technique. Pour la Double Black Mamba, c’est encore autre chose : c’est une piste réservée aux experts, il n’y a pas photo là-dessus, qui offre hips, doubles, step down et gaps à tire-larigot. Ce sont de gros, voire très gros jumps pas forcément faciles à aborder de prime abord (même Kyle Strait disait récemment qu’il faut bien quatre ou cinq runs pour passer peinard… !), pas de chicken line, là inutile d’y aller si vous ne faites pas partie de l’élite. Par contre, les excellents rideurs se régaleront de l’excellent shape de la piste, qui est sans conteste une (la ?) référence en la matière en Europe. Conclusion, si vous êtes plutôt bon rideur, vous allez vous régaler sur ce park, puisque vous pourrez naviguer sur toutes les pistes (mis à part la Double Black) en vous faisant plaisir et en vous mettant quelques challenges en même temps. Un super cocktail pour progresser. Par contre, si vous êtes de niveau intermédiaire et pas forcément sûr de vous, notamment en ce qui concerne les sauts, une journée de riding vous suffira certainement, car il n’y a pas encore assez de choix et que vous vous retrouverez certainement assez souvent sur la même piste. Cela dit, c’est en forgeant qu’on devient forgeron, et en matière de vélo, il n’y a rien de tel que de se lancer quelques défis pour progresser.