L’élec­tro choc

Bike (France) - - Rever -

Dans un nu­mé­ro fin 2013, vous pré­sen­tiez un gros dos­sier sur les VTT élec­triques. Dans le der­nier, en­core un es­sai d’élec­trique, le La­pierre Over­volt. Ne pen­sez-vous pas que ce genre d’en­gin n’a rien à faire dans vos pages ? Nous sommes des vé­té­tistes et le plai­sir de pé­da­ler fait par­tie in­té­grante de notre sport. Si je sou­hai­tais me re­po­ser, je fe­rais de la mo­to – quitte à ne pas pé­da­ler, au­tant le faire sur une ma­chine qui roule vite ! Le vé­lo élec­trique n’est pas en­core aus­si ré­pan­du que ce­la, je n’en ai même ja­mais vu. Vos es­sais sont per­ti­nents et très in­té­res­sants, res­tez sur ce que vous sa­vez faire et ou­bliez les vé­los élec­triques, s’il vous plaît !

Flo­rian, Nîmes (30)

Comme nous l’ex­pli­quions dans le dos­sier élec­trique au­quel vous faites ré­fé­rence (Bike nu­mé­ro 128, no­vembre 2013), le VTT élec­trique n’est pas une concur­rence en­vers ce qui existe dé­jà, il s’agit plu­tôt d’un nou­veau style de pra­tique dans la­quelle cer­tains pra­ti­quants “pé­da­leurs” se re­trou­ve­ront, d’autres non. Pour les néo­phytes ou ceux qui au­ront ces­sé l’ac­ti­vi­té pour une ques­tion d’âge, ce pour­ra aus­si être l’oc­ca­sion de dé­cou­vrir ou de redécouvrir la pra­tique. En re­la­tion avec le mar­ché, nos pages se dé­die­ront tou­jours prin­ci­pa­le­ment au VTT tel que nous le connais­sons de­puis tou­jours, mais l’élec­trique est une forme de pra­tique, nouvelle, peut-être un peu dé­con­cer­tante pour cer­tains, certes, mais in­con­tour­nable. Beau­coup de marques pré­sentent pour 2014 une gamme e-bike as­sez com­plète. Tout comme il y a deux ans, le 29 pouces avait ses dé­trac­teurs et ses afi­cio­na­dos, mais au­jourd’hui, ce for­mat est juste une réa­li­té, in­con­tour­nable. Ma boule de cris­tal étant en panne, im­pos­sible de dire où en se­ra l’élec­trique dans quelques an­nées, mais il y a fort à pa­rier qu’il se se­ra fait sa place au sein des dif­fé­rentes dis­ci­plines. L’ef­fort phy­sique fait par­tie de notre sport, c’en est même l’un des pa­ra­mètres im­por­tants, mais l’industrie du cycle ré­pond à une de­mande en pro­po­sant ces mo­dèles et nous ne pou­vons igno­rer ce phé­no­mène. Si l’élec­trique ex­plose, peut-être ces­se­rons-nous de pré­sen­ter ces mo­dèles pour les lais­ser à de nou­veaux ma­ga­zines qui se se­ront spé­cia­li­sés uni­que­ment dans ce do­maine dans quelque temps, qui sait ?!

L’Over­volt, comme d’autres mo­dèles élec­triques, offre une pra­tique nouvelle, dif­fé­rente.

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