À la fin de l’été, Poc pré­sen­tait sa col­lec­tion 2017. Casques, maillot, short, lu­nettes, la marque sué­doise a pla­cé le cross-coun­try au coeur de ses pré­oc­cu­pa­tions (mais n’ou­blie pas l’en­du­ro et la DH !), avec tou­jours une qua­li­té et une sé­cu­ri­té qui font

Bike (France) - - News -

Spé­cia­liste de la pro­tec­tion, Poc pro­po­sait dé­jà le casque Oc­tal pour la route. Lé­gè­re­té, ven­ti­la­tion et, bien sûr, haute ré­sis­tance aux chocs avaient fait la re­nom­mée de ce mo­dèle. Le voi­ci dé­sor­mais dé­cli­né aus­si pour le cross-coun­try. L’Oc­tal X, c’est son nom, est es­thé­ti­que­ment as­sez proche du mo­dèle des­ti­né au bi­tume. Il re­çoit, en plus, la tech­no­lo­gie Ara­mid qui op­ti­mise la ré­par­ti­tion des chocs. La coque, un peu plus large, offre plus de cou­ver­ture pour un casque plus ro­buste, sans rien concé­der au poids. An­non­cé à 210 grammes, l’Oc­tal X (279,95 est donc l’un des plus lé­gers du mar­ché mais, sur­tout, il ré­pond à toutes les normes de sé­cu­ri­té. Notre ba­lade au­tour de Stock­holm nous a per­mis de dé­cou­vrir un mo­dèle qui a comme ca­rac­té­ris­tique prin­ci­pale de se faire ou­blier une fois po­sé sur la tête. Il est lé­ger et pro­fite de sangles in­té­grées dans la struc­ture, et c’est à peu près ce qu’on peut at­tendre de mieux d’un casque ! L’un des pe­tits plus de ce mo­dèle est le « eye ga­rage », un écar­te­ment spé­ci­fique sur la par­tie fron­tale qui per­met de ran­ger ses lu­nettes ra­pi­de­ment ! Pour les lu­nettes, les Sué­dois pro­posent le mo­dèle Crave Black ( 259,95 en Gri­la­mide in­jec­té, un ma­té­riau qui au­to­rise une construc­tion en une seule pièce et donc une grande ré­sis­tance aux chocs. Un ca­ou­tchouc hy­dro­phile au ni­veau du pon­tet na­sal per­met de gar­der la mon­ture bien en place, même pour la pra­tique du VTT. À l’usage, et sous une très forte cha­leur, la ven­ti­la­tion est ex­cel­lente puisque, même à l’ar­rêt, au­cune marque de buée sur les verres trai­tés à cet ef­fet et ven­ti­lés.

Sa­pé

Cô­té te­nue, en­core une fois, que du bon ! Poc in­tègre le fait que tous les cros­seurs ne sont pas for­cé­ment fans du Ly­cra mou­lant et pro­pose un short adap­té à la pra­tique (239,95 Pas trop large (pour ne pas gê­ner le pi­lote lors de ses mou­ve­ments sur le vé­lo), il est aus­si lé­ger, ren­for­cé par du Cor­du­ra et élas­tique avec un ma­té­riau éti­rable dans toutes les di­rec­tions afin de, lui aus­si, se faire ou­blier lors du pé­da­lage. Sur la par­tie ar­rière, un em­piè­ce­ment spé­ci­fique pro­tège des pro­jec­tions. Les in­con­di­tion­nels et les pu­ristes trou­ve­ront aus­si leur bon­heur avec un cuis­sard sans cou­tures, le Bib Short (249,95 do­té d’une « peau de cha­mois » qui n’en est plus vrai­ment une, confor­table et an­ti-odeurs. L’élas­tique de main­tien sur les cuisses per­met au cuis­sard de res­ter en place sans ser­rer outre me­sure vos jar­rets de sprin­teur ! À no­ter que ce Bib Short s’in­tègre par­fai­te­ment sous le short grâce à la pré­sence, sur ce der­nier, de pattes en si­li­cone. Le maillot (179,95 lui aus­si très light pré­sente une large poche fa­ci­le­ment ac­ces­sible à l’ar­rière. Un ma­té­riau spé­ci­fique sur les manches se veut par­ti­cu­liè­re­ment ré­sis­tant à l’abra­sion et aux dé­chi­rures – bien vu à cet en­droit ex­po­sé aux chutes et aux frot­te­ments ! Cô­té es­thé­tique, il est bien pen­sé avec une bande noire en bas qui per­met d’être en rac­cord cou­leur avec le short. De quoi sor­tir par­fai­te­ment sur votre pro­chaine pu­bli­ca­tion Ins­ta­gram ! Puisque nous sommes dans le look, pré­ci­sons que le Re­sis­tance Pro XC a été fit­té pour des cros­seurs, c’est-à-dire plu­tôt des ga­ba­rits fins. À titre d’exemple, nos 75 kg pour 1,76 m ont pu trou­ver place dans un XXL… à no­ter si vous dé­ci­dez de commander sur In­ter­net ! Pour com­plé­ter la te­nue, les gants (69,95 sont eux aus­si

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.