Ça a mar­ché moins bien

Bike (France) - - Story -

• « Ma pre­mière idée du shif­ter, bap­ti­sée Twist Shift, des­ti­née aux vé­los de route (et­pro­to­ty­pée parSamPet­ter­son,an­cien­ca­ma­ra­de­de­classe deS­ta­net­pre­mier­chef­pro­duitSRAM), que l’on a pré­sen­tée à Long Beach, en Ca­li­for­nie, sur le plus gros sa­lon vé­lo du cycle. L’ac­cueil a été tiède… sauf de la part de Ga­ry Fi­sher, le père du vé­lo tout-ter­rain ! On avait pré­vu d’en vendre 100 000, on en a écou­lé… 800. Le suc­cès est ve­nu plus tard avec la ver­sion SRT 100, en 1992 : 300 000 com­mandes pour 1993. 8,6 mil­lions en 1996. • Tous les dé­railleurs en plas­tique. On était par­tis dans cette di­rec­tion parce qu’on ne sa­vait pas tra­vailler le mé­tal… Ce n’est plus le cas au­jourd’hui. • Le SmartBar, un gui­don ci­ta­din qui in­té­grait comp­teur, éclai­rage, le­viers… Ma pro­chaine grande idée ! • Le Sparc, un kit mo­teur élec­trique pour e-bikes, que nous avons lan­cé en 2000 et qui était trop loin des men­ta­li­tés de l’époque. • Notre disque hy­drau­lique pour route lan­cé en 2014. Qui a don­né lieu à une cam­pagne de rap­pel dure à vivre. Au fi­nal, ça s’est avé­ré ul­tra po­si­tif, ça a chan­gé le vi­sage du mar­ché, mais la le­çon a été rude ! »

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