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Bike (France) - - Coup Gueule De -

Ma ques­tion est as­sez simple, puisque le nou­veau mode E-MTB couvre toutes les plages du mo­teur Bosch, pour­quoi conser­ver des modes dif­fé­rents ? Il semble beau­coup plus simple de se mettre en mode E-MTB et de faire ain­si toute sa sor­tie ? À moins que je n’aie man­qué une sub­ti­li­té ? Greg

C’est à peu près ça, il est tout à fait pos­sible de rou­ler toute une sor­tie en mode E-MTB, ce der­nier fonc­tion­nant un peu comme la boîte au­to d’une voi­ture. Reste ce­pen­dant quelques sub­ti­li­tés à prendre en compte. Cer­tains pi­lotes plu­tôt ex­perts, voire ex­perts +, aiment rou­ler en mode Tur­bo dans les pas­sages tech­niques en gé­rant la puis­sance du mo­teur grâce au frein ar­rière. Aus­si, il n’est pas exact que le mode E-MTB couvre tous les modes, le mode Eco n’est pas pris en compte. Ain­si, pour éco­no­mi­ser la bat­te­rie en cas de be­soin, pas­ser en mode Eco per­met­tra de conser­ver da­van­tage d’au­to­no­mie.

Le mode E-MTB, sorte de boîte au­to du E-Bike !

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