L’été des

Bike (France) - - Ment Evène -

Sur cette 14e édi­tion des Pass’Portes du So­leil, la part des­ti­née au E-Bike tend à s’in­ten­si­fier, avec dé­jà le dé­but d’une vraie iden­ti­té E-Pass’Portes. En plus d’un nombre de par­ti­ci­pants de plus en plus im­por­tant, la ca­té­go­rie E-Bike a vu cette an­née un vrai par­cours digne de ce nom mais aus­si un réel ef­fort des ex­po­sants sur le sa­lon pour mon­trer leurs pro­duits phares et quelques nou­veau­tés. Pe­tit dé­tour dans les al­lées des stands avant les grands sa­lons eu­ro­péens de fin d’été… At­tar­dons-nous sur les pro­duits orien­tés et des­ti­nés à la pra­tique du VTT élec­trique.

Cô­té vé­los tout d’abord, La­pierre, Scott et Can­non­dale étaient pré­sents, pas de nou­veau­tés mais des tests en condi­tions réelles des Over­volt, des E Ge­nius et des Mon­te­ra. Jo­li tra­vail de style sur un VAE La­pierre ur­bain avec gaine de cuir ha­billant la bat­te­rie. La grande nou­veau­té E- Bike de ce sa­lon était le nou­veau Ra­don tout sus­pen­du élec­trique, en test dans ce nu­mé­ro. La marque al­le­mande dé­voi­lait le nou­veau Ra­don Slide 140 (pré­sen­té en co­lo­ris ca­mou­flage in­dus­triel lors du der­nier Roc d’Azur). Mo­to­ri­sa­tion Bosch, bat­te­rie de 500 Wh lé­gè­re­ment in­té­grée dans le cadre, roue en 27,5+ (mon­tage en sé­rie en 2,8 de sec­tion) pour un prix moyen, sui­vant les op­tions de mon­tage, de 3 700 €. Du cô­té des ac­ces­soires, tou­jours de jo­lies choses pour em­bel­lir ou amé­lio­rer votre mon­ture élec­trique ! De plus en plus in­ves­tis dans le VTT, les pro­duits Oh­lins sont très vi­sibles sur les VTT d’enduro et de des­cente. Avec un poids plus im­por­tant, les E- Bikes nou­velle gé­né­ra­tion, plus ty­pés enduro, vont avoir be­soin de bonnes suspensions et la marque sué­doise l’a bien com­pris. Dans le der­nier nu­mé­ro, nous vous pré­sen­tions un Spe­cia­li­zed Tur­bo Le­vo avec un mon­tage full Oh­lins, lo­gique avec l’as­so­cia­tion Spe­cia­li­zed/ Oh­lins. Hope, in­con­tour­nable pour un bon frei­nage en E-Bike, était pré­sent sur le sa­lon avec une gamme d’ac­ces­soires tou­jours haute en cou­leur et en fi­ni­tion. Du gui­don car­bone au pé­da­lier et pé­dales, tou­jours avec des ano­di­sa­tions au top ! Ni­veau frei­nage, For­mu­la était éga­le­ment pré­sent avec le frein Cu­ra en dé­mons­tra­tion. Nous nous sommes at­tar­dés sur la ma­gni­fique fourche des­ti­née à une pra­tique enduro. À no­ter la par­ti­cu­la­ri­té du ré­glage qui s’ef­fec­tue avec di­vers in­serts et dif­fé­rents per­çages. Of­frant 140 à 160 mm de dé­bat­te­ment en 29’’ et de 160 à 180 mm pour les 27,5’’. La par­tie ser­vant au ré­glage est très bien usi­née, ap­por­tant une touche ra­cing et haut de gamme. Sli­cy, marque fran­çaise de garde-boue per­son­na­li­sables réa­li­sés avec des ma­té­riaux propres is­sus du re­cy­clage, ex­po­sait tout une gamme de pro­tec­tions va­riées et dé­ca­lées, qui vous dis­tin­gue­ra de vos potes de ride. À fixer au ni­veau de la fourche ou de la selle, de nom­breux mo­dèles sont dis­po­nibles, du vé­lo de route, du E-Bike jus­qu’au Fat­bike.

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