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Bike (France) - - Sommaire -

Le ou plu­tôt « les » nou­veaux Stump­jum­pers Spe­cia­li­zed ar­rivent sur le mar­ché. Deux ver­sions, l’une en 120/130 mm de dé­bat­te­ment, l’autre « LT » pour Long Tra­vel en 140/150 mm se­ront pro­po­sées. Vé­lo de trail par ex­cel­lence, le « Stump » com­mence à lor­gner vers l’en­du­ro avec cette ver­sion LT 2018. Le cadre full car­bone in­tègre un amor­tis­seur qui re­lie tri­angles avant et ar­rière par le biais d’une biel­lette, un sys­tème cen­sé ri­gi­di­fier le cadre. Le sys­tème de sus­pen­sion FSR cher à la marque reste au pro­gramme, tout comme la Swat box qui per­met d’em­por­ter un peu de ma­té­riel di­rec­te­ment dans le cadre. L’en­semble de la gamme se dé­com­pose de la ma­nière sui­vante (nous es­pé­rons un pro­chain test dans pour un avis com­plet sur la bête !) : S-WORKS STUMPJUMPER ST 29 : 8 999 € • STUMPJUMPER ST EX­PERT 29 : 5 499 € • STUMPJUMPER ST COMP CAR­BON 29 : 3 999 € • STUMPJUMPER ST ALLOY 29 : 1 999 € • S-WORKS STUMPJUMPER 29 : 8 999 € • STUMPJUMPER EX­PERT CAR­BON 29 : 5 499 € • STUMPJUMPER COMP CAR­BON 29 : 3 999 € • STUMPJUMPER COMP ALLOY 29 ET 27,5 : 2 999 € • KIT CADRE S-WORKS STUMPJUMPER 29 : 3 699 € • WO­MEN’S STUMPJUMPER ST COMP CAR­BON 29 : 3 999 € • WO­MEN’S STUMPJUMPER ST COMP ALLOY 29 : 2 999 € • WO­MEN’S STUMPJUMPER ST ALLOY 27,5 : 1 999 €

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