Aza­laï Un cas à part

Camping-Car Magazine - - Dos­sier L es cel­lules amo­vibles -

Bien qu’elles aient un nom à conso­nance ja­po­naise, les cel­lules Aza­laï sont fa­bri­quées en France, par PSI. Cette pe­tite en­tre­prise se dé­marque clai­re­ment de la concur­rence en ne consi­dé­rant pas la cel­lule comme une “charge por­tée”. Con­sé­quence, l’ho­mo­lo­ga­tion re­lève de celle des cam­ping-cars, à sa­voir une ca­té­go­ri­sa­tion du vé­hi­cule en VASP (vé­hi­cule à amé­na­ge­ment spé­cia­li­sé). La cel­lule Aza­laï est ar­ri­mée di­rec­te­ment sur un contre-châs­sis sur le­quel le construc­teur vient fixer la struc­ture. Es­thé­ti­que­ment, la ver­sion mo­no­bloc en po­ly­es­ter fait corps avec le vé­hi­cule por­teur, tout en ac­cep­tant les contraintes de tor­sion qui peuvent exis­ter, no­tam­ment sur les che­mins es­car­pés. Ce­la ne mo­di­fie en rien les ca­pa­ci­tés de fran­chis­se­ment qu’offrent les pick-up. L’Aza­laï sur Toyo­ta Hi­lux, ici pré­sente, dé­voile une lon­gueur de 5,97 m pour 1,95 m de large et 2,50 m de hau­teur. Des di­men­sions qui per­mettent de la trans­por­ter fa­ci­le­ment par contai­ner. Une condi­tion obli­ga­toire, car la clien­tèle Aza­laï aime par­cou­rir les dif­fé­rentes terres du globe…

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