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City Ride - - La Une -

a dé­cou­verte de ce vé­lo nous laisse une im­pres­sion de dé­jà-vu, et pour cause : il re­prend qua­si­ment trait pour trait le de­si­gn des pre­miers e-bikes de la gamme en 2008. Même forme de cadre, même choix tech­no­lo­giques au ni­veau de l’em­pla­ce­ment de la bat­te­rie et du mo­teur… No­va­trice il y a cinq ans, cette tech­no­lo­gie a un pe­tit air de dé­pas­sé en 2013, mais ce­la per­met d’of­frir un prix d’at­taque très in­té­res­sant : en s’ap­puyant sur un de­si­gn et une tech­no­lo­gie qu’ils maî­trisent bien avec le mo­teur pé­da­lier Pa­na­so­nic, Gi­tane peut pro­po­ser un pro­duit fiable à un prix abor­dable au­to­ri­sant la dé­cou­verte du VAE à moindre coût. Au ni­veau du poste de pi­lo­tage, place à la sim­pli­ci­té : on y trouve juste le boî­tier de com­mande de l’as­sis­tance (trois modes) et la son­nette. L’éclai­rage fonc­tionne grâce au moyeu dy­na­mo. En ce qui concerne le pi­lo­tage, c’est sans sur­prise. La po­si­tion est confor­table et le cap­teur de pres­sion ré­agit très ra­pi­de­ment, voire trop ! Lais­ser son pied sur la pé­dale à l’ar­rêt peut pro­vo­quer des sou­bre­sauts, l’as­sis­tance en­trant alors en ac­tion. Mieux vaut mettre les deux pieds par terre ou conser­ver une main sur le frein droit. Si­non, l’en­semble cou­plé à une trans­mis­sion Shi­ma­no 7 vi­tesses est plai­sant. Les rap­ports sont bien éta­gés et l’on pé­dale avec plai­sir ! Cadre : alu­mi­nium Fourche : ri­gide Trans­mis­sion : Shi­ma­no Ace­ra, 7 vi­tesses, poi­gnée Re­vo­shift Freins : V-brake Pro­max Pneus : 26x1,5 Selle : Spec­tra E-Mo­tion Eclai­rage : av. Ha­lo­gène ; ar. à diode, sur moyeu dy­na­mo Di­vers : garde-boue, por­te­ba­gages, bé­quille Cy­cleu­rope, tél. 03 25 39 39 39

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