Trans­fert de connais­sance et re­va­lo­ri­sa­tion

Cre­vai­sons, freins et trans­mis­sions dé­ré­glés… Vous ne sa­vez pas com­ment ni où ef­fec­tuer les ré­pa­ra­tions de votre vé­lo ! Pen­sez aux Ate­liers Vé­los Par­ti­ci­pa­tifs. De plus en plus nom­breux, ils consti­tuent un bon moyen de prendre soin de votre mon­ture à moin

City Ride - - La Une -

Lors­qu’on uti­lise son vé­lo au quo­ti­dien, et mrme si ce n’est que le 2eed-end, il est im­por­tant d’avoir une mon­ture en bon état. En ef­fet, il est plus agréable de rou­ler sur une mac ine qui ne couine pas, et plus sé­cu­ri­sant d’avoir un vé­lo avec un éclai­rage et des freins qui fonc­tionnent cor­rec­te­ment. Oal eu­reu­se­ment, les cy­clistes qui roulent sur des mon­tures à l’état dou­teux sont en­core trop nom­breux. Faute de connais­sances mé­ca­niques ou de mo­ti­va­tion, ils ne pensent pas à réa­li­ser les ré­pa­ra­tions eux-mrmes, ne se­rait-ce que re­gon­fler leurs pneus, lais­sant leur vé­lo se dé­gra­der. Pour­tant, il existe dans toute la France un vaste ré­seau d’Ate­liers 0élos Par­ti­ci­pa­tifs. Pro­po­sés par des as­so­cia­tions comme sy­clof­fi­cine à Paris, Ivry et Pan­tin, et gé­rés le plus sou­vent par des bénévoles, ils consti­tuent un bon moyen d’en­trer en contact avec des pas­sion­nés et d’ob­te­nir des conseils pré­cieux pour l’en­tre­tien de votre vé­lo. n en dé­nombre plus de cent en France contre six seule­ment en |CCV.

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