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City Ride - - La Une -

re­mier hon point pour ce gé­lo il nbest pas noir T Ae­la peut gous semh­ler ano­din mais fuoi de plus a,ré­ahle fue de sor­tir de la masse agec élé,ance’ qans Itre tapeS-SlbDil agec sa rohe rou,e mat lb8m­pa­ro E sort de lbor­di­naire et )a on aime T èn re­gancve nous sommes un peu moins .an du go­lume et de la masse de la hat­te­rie’ èlle est énorme et lourde ( k:| ,rammes’ 8 cF­té de la hatS te­rie 2oscv - 1 :EM , la hat­te­rie ana­so­nic .ait grai­ment o..ice de mas­to­donte’ Ae­la inS .lue hien égi­dem­ment sur le poids to­tal du gé­lo fui est - 1k ç,’ Loute manDugre dans lbes­pace clos dbun ,ara,e ou dbune cage tient dàs lors de lbe ploit !veu­reu­se­ment VLC a pen­sé - mettre une poi,née sous la selle pour leger la roue ar­riàre3 T Cais vor­mis cette surc­var,e pon­dé­rale lb8m­pa­ro E recàle de nomh­reuses fua­li­tés - com­men­cer par la fua­li­té de son éfui­pe­ment’ 0l re)oit des .reins vN­drau­li­fues Ca,ura /q 55 tràs puisS sants !on re,ret­te­ra lbah­sence db82q pour égi­ter les hlo­ca,es de roues3 une trans­misS sion qvi­ma­no Pe us E tràs a,ré­ahle par son .onc­tion­ne­ment lors­fu­belle ne se dérà,le pas et une .ourcve qun­tour AH E de :| mm de dé­hat­te­ment e..ec­tuant hien le Uoh au ni­geau de lbah­sorp­tion des cvocs - lba­gant’ Cal­veu­reu­se­ment lbar­riàre se régàle un peu trop .erme et la ti,e de selle sus­pen­due peine - ap­por­ter un peu de dou­ceur’ qur la par­tie élec­tri­fue lb8m­pa­ro re)oit un en­semhle ana­so­nic com­po­sé du mo­teur cen­tral dbune hat­te­rie (M7ê5: 8v et dbune console cen­trale au de­si,n tràs élé,ant’ èlle a des al­lures de pe­tit smartp­vone’ Abest pour nous sans au­cun doute une des plus élé,antes du marc­vé’ èlle pro­pose mIme - cF­té du hou­ton onêo.. une prise oeq2 pour ceu fui sou­vai­te­raient rec­varS ,er leur smartp­vone en rou­lant T 6bé­cran ,rand et lu­mi­neu per­met une tràs honne lec­ture des don­nées a..ic­vées mIme lors­fue le soleil tape des­sus’ our a..ic­ver le tNpe de don­née sou­vai­té !gi­tesse moNenne gi­tesse ma au­to­no­mie resS tante–3 et sé­lec­tion­ner lbun des trois niS geau dbas­sis­tance pro­po­sés !èco qtanS dard et /i,v3 il .aut uti­li­ser la com­mande si­tuée sur la ,aucve du poste de pi­lo­ta,e’ 6es hou­tons tom­hent hien sous les doi,ts et se ma­ni­pulent ai­sé­ment’ èn selle la po­si­tion de pi­lo­ta,e est plai­sante et le gé­lo est stahle ,r”ce - son centre de ,ra­gi­té as­sey has’ Pous agons été sé­duits par la ra­pi­di­té agec la­fuelle lbas­sis­tance enS tre en ac­tion sans pour au­tant se mon­trer trop hrus­fue’ 4u coup on se reS trouge ra­pi­de­ment au alen­tours des 1: çmêv sans mIme sben aper­ce­goir’ 6be..ica­ci­té est telle fue lbi­ner­tie in­vé­rente au roues de 1E ne se res­sent au­cu­ne­ment au dé­mar­ra,e’ èn re­gancve au ni­geau de lba,ili­té elle consti­tue agec le poids du gé­lo un pe­tit van­di­cap dàs lors fue lbon est oh­li,é de ré­duire la gi­tesse’ 6a ma­nia­hi­li­té de­gient alors plus proh­lé­ma­ti­fue’ Cais rien de réS dvi­hi­toire et dans lben­semhle nous agons pris du plai­sir au ,ui­don de ce gé­lo T

Si l’as­sis­tance entre ra­pi­de­ment en ac­tion, elle le fait tout en dou­ceur.

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