Le CNPC a pré­sen­té les chiffres du marché du cycle 2013. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le vé­lo ur­bain a le vent en poupe. VAE et vé­los pliants tirent clai­re­ment le marché !

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La crise éco­no­mique et la mo­ro­si­té am­biante pou­vaient faire craindre le pire, et pour­tant ! En 2013, l’in­dus­trie du cycle a plu­tôt bien ti­ré son épingle du eu. c’est ce qui res­sort du bi­lan pré­sen­té par l’ob­ser­va­toire du cycle. Se­lon ses don­nées, les ventes de cycles, d’équi­pe­ments et ac­ces­soires, ont pro­gres­sé de 3,1% sur l’an­née pour un chiffre d’af­faires glo­bal de 1,502 mil­liards d’eu­ros. Un ré­sul­tat d’au­tant plus re­mar­quable que dans le m+me temps l’évo­lu­tion des ventes cycles, com­po­sants et ac­ces­soires, a bais­sé de 7% en Au­triche, 5,5% en Al­le­magne, 5,3% en Suisse et 2,5% aux Pays-BasG L’ex­cep­tion fra­nîaise ! En ce qui concerne la seule par­tie cycle, on constate une lég|re baisse (- 1%) du nombre de vé­los ven­dus (2 785 300) par rap­port à 2012. La baisse en va­leur de ce marché est quant à elle lar­ge­ment conte­nue (- 0,4%) avec 845 mil­lions d’eu­ros, grêce à l’aug­men­ta­tion constante de­puis 2006 du prix de vente moyen d’un vé­lo qui se si­tuait en 2013 à 303 €. Dans ce marché, on note, qu’une fois en­core, l’at­trait du Vtt ne se dé­ment pas. Pr|s d’un vé­lo ache­té sur deux est un Vtt (49,6% de part du marché). Si les ventes de Vtt d’en­trée de gamme ont chu­té de 2%, on se ré oui­ra de la hausse de 3,5% des ventes de Vtt haut de gamme. Mais s’il est un do­maine qui con­nart un boom sans pré­cé­dent, c’est bien ce­lui du Vé­lo à As­sis­tance Elec­trique (VAE). Avec 56 000 uni­tés ven­dues en 2013, au prix moyen de 836 €, le VAE a connu une crois­sance de 17,5% entre 2012 et 2013. Une pro­gres­sion qui a de quoi ré ouir les fa­bri­cants et les re­ven­deurs. Mais nous sommes en­core loin des chiffres de vente at­teints en Al­le­magne ou aux Pays-Bas qui at­teignent res­pec­ti­ve­ment 410 000 et 192 000 VAE ven­dus par anG Le sec­teur du vé­lo pliant n’est pas en reste non plus avec 29 300 uni­tés ven­dues (prix moyen 259 €), soit une pro­gres­sion des ventes de 24% ! otons que les grandes sur­faces mul­ti­sports gardent leur lea­der­ship en ce qui concerne le nombre de vé­los ven­dus (1 392 300 uni­tés). Elles sont néan­moins lar­ge­ment bat­tues en ce qui concerne les ventes de VAE, spé­cia­listes in­dé­pen­dants et sous-en­seignes réa­li­sant 63% des ventes de VAE. En va­leur, ce sont une nou­velle fois les dé­taillants qui réa­lisent 52% du chiffre d’af­faires (437,2 mil­lions d’eu­ros, -1%) contre 33% pour les èSS (282,5 mil­lions, -3%). De leur cô­té, les ventes par In­ter­net, chif­frées of­fi­ciel­le­ment pour la pre­mi|re fois, re­pré­sentent 7% du chiffre d’af­faires du cycle, soit 55 mil­lions d’eu­ros. En 2013, 75 000 vé­los ont été ache­tés sur In­ter­net. otons que les ex­por­ta­tions de VAE fa­bri­qués en rance ont pro­gres­sé de 69%. De son cô­té, le marché de l’équi­pe­ment et de l’ac­ces­soire a connu une an­née faste avec des ventes en hausse de 8% par rap­port à 2012 ! Le chiffre d’af­faires réa­li­sé est de 657,3 mil­lions d’eu­ros dont 237,7 mil­lions par les dé­taillants (…3%) et 215,1 mil­lions par les èSS (…3%). Dans ce do­maine, In­ter­net réa­lise un chiffre d’af­faires de 157 mil­lions d’eu­ros.

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