Sa­voir prendre son temps !

City Ride - - Estival -

De fa­bri­ca­tion al­le­mande, ce vé­lo ne va pas sans rap­pe­ler les an­ciens crui­sers ca­li­for­niens. Mais seul le look tient du vin­tage car, en ce qui concerne l’équi­pe­ment, les ar­ti­sans ber­li­nois ont eu re­cours aux pro­duits les plus clas­siques. Ain­si cô­té équi­pe­ment, le Dou­glas re­çoit une trans­mis­sion Shi­ma­no Nexus 7 vi­tesses avec poi­gnée tour­nante, un frein avant à tam­bour Stur­mey Ar­cher avec le­vier et un frein ar­rière à ré­tro­pé­da­lage qui né­ces­site une fois en­core une prise en main. Il faut ain­si pen­ser, au mo­ment de s’ar­rê­ter, à bien po­si­tion­ner ses pé­dales pour re­par­tir fa­ci­le­ment ! Il est mon­té avec des roues de 26 pouces ha­billées de pneus bal­lon en sec­tion de 2.35. Si la qua­li­té de rou­le­ment n’est pas leur qua­li­té pre­mière, ils as­surent un confort in­com­pa­rable. On no­te­ra enfin la pré­sence d’une selle et de poi­gnées en cuir qui donnent un ca­rac­tère haut de gamme à ce vé­lo. Au ni­veau de la po­si­tion de pi­lo­tage, on sent ra­pi­de­ment que ce vé­lo n’est pas un foudre de guerre et que son do­maine de pré­di­lec­tion, c’est la ba­lade. L’as­sise est confor­table même si la lar­geur du gui­don est un peu dé­con­cer­tante. N’es­pé­rez pas vous fau­fi­ler entre les voi­tures, c’est mis­sion im­pos­sible, et ça tombe bien : son truc, ce sont les pistes cy­clables de bord de mer ! On s’y sent bien pour pé­da­ler tran­quille­ment sans se pres­ser. Et les sept vi­tesses per­mettent de se ba­la­der long­temps, tant que le re­lief n’est pas trop ac­ci­den­té. Cadre : alu­mi­nium Fourche : ri­gide Freins : av. tam­bour ; ar. ré­tro­pé­da­lage Trans­mis­sion : Shi­ma­no Nexus 7 Pneus : Sch­walbe Fat Frank Eclai­rage : sur dy­na­mo Dis­tri­bu­teur : Xb bikes,

www.xb-bikes.fr

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