Un Kin­ne­to tout nou­veau

City Ride - - CANNONDALE CONTRO-E RIGID -

A cô­té du Con­tro-e, voi­ci le Kin­ne­to. Il existe en trois ver­sions : tout ri­gide, homme et femme. C’est un vé­lo conçu pour les grandes ba­lades, que ce soit en ville ou sur les routes de cam­pagne. Sa po­si­tion de pi­lo­tage spor­tive le place sans pro­blème sur le seg­ment du trek­king. Pour la mo­to­ri­sa­tion, les in­gé­nieurs ont op­té pour un en­semble Shi­ma­no Steps. L’en­clen­che­ment la­té­ral de la bat­te­rie consti­tue un atout de choix puis­qu’il au­to­rise la concep­tion d’un cadre court, spé­ci­fique pour la gente fé­mi­nine. De plus, sur le cadre homme, la bat­te­rie peut être si­tuée suf­fi­sam­ment haut pour lais­ser la place à un porte-bi­don de­vant le tube de selle. Cô­té cos­mé­tique, ce nou­veau Kin­ne­to bé­né­fi­cie d’un pas­sage in­terne des câbles. Ven­du d’ori­gine sans garde-boue ni por­te­ba­gages, le Kin­ne­to peut bien évi­dem­ment être équi­pé de ces com­po­sants en op­tion. Suite à une prise en main ra­pide dans les rues de Ber­lin, le Kin­ne­to se ré­vèle être un vé­lo to­nique et par­ti­cu­liè­re­ment rou­lant. Le Dis­play Shi­ma­no Steps est in­tui­tif et fa­cile à ma­ni­pu­ler, même s'il manque de li­si­bi­li­té. La mo­to­ri­sa­tion offre un couple me­su­ré, qui manque un peu de spor­ti­vi­té pour col­ler au tem­pé­ra­ment du Kin­ne­to qui ne de­mande qu’à bon­dir. Quelle que soit la ver­sion choi­sie (ri­gide, homme ou femme), le Kin­ne­to est ven­du 1 999 €.

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