Six mois qu’on l’at­tend, ce dé­part. Jus­qu’au der­nier mo­ment, il s’est fait dé­si­rer, ai­dé par une météo à l’hu­meur tem­pé­tueuse. Mais nous y sommes ! Sur le cir­cuit au­to du Nür­bur­gring, pour 24 heures au gui­don d’un vé­lo à as­sis­tance élec­trique. Une pre­mièr

City Ride - - Essai -

Rad am Ring », què­sa­co ? C'est une course qui réunit pas

moins de 12 000 cy­clistes, sur l’en­semble des deux jours, avec

des for­mats de com­pé­ti­tions va­riés, un sa­lon de marques

et des pos­si­bi­li­tés de tes­ter les nou­veau­tés. mais le plus at­trayant,

c’est le lieu du ren­dez-vous : le lé­gen­daire cir­cuit au­to du nür­bur­gring !

Un tra­cé si­nueux lo­gé en plein coeur du mas­sif de l’Ei­fel, dans une

ré­gion val­lon­née de l’al­le­magne oc­ci­den­tale. “Val­lon­née”, un doux

eu­phé­misme… Pas moins de 500 m de dé­ni­ve­lé po­si­tif et né­ga­tif sur

un tour qui to­ta­lise 25 km, avec des rampes in­croyables né­ces­si­tant

de se cou­cher sur le cintre pour que la roue avant reste en contact

avec le sol !

Le for­mat de base de la course ? 24 heures en re­lais. Seul, à deux ou

quatre équi­piers qui se passent un transpondeur. Pour la ca­té­go­rie

E-Bike, la ré­gle­men­ta­tion ap­pli­quée est celle en vi­gueur au ni­veau

eu­ro­péen : cou­pure de l’as­sis­tance à 25 km/h. Une marge de 10%

étant to­lé­rée, on pou­vait en­core pré­voir de sen­tir quelques fré­misse-

ments dans les pé­dales jus­qu’à 27 km/h puis plus rien, hor­mis les

watts hu­mains. Pour la ges­tion des bat­te­ries, le droit était lais­sé à au-

tant de re­charges que né­ces­saire.

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