Ma­chine et équi­pe­ment

City Ride - - Essai -

Dans la gamme Mous­tache Bikes, le Di­manche 28 a lo­gi­que­ment été

choi­si pour être cus­to­mi­sé et trans­for­mé en ma­chine de course. Il n’y

au­ra guère que le cadre qui se­ra conser­vé. Le mo­teur uti­li­sé est la

nou­velle ver­sion Bosch Per­for­mance Line CX. Plus fa­cile en pra­tique

parce qu’of­frant une plage d’uti­li­sa­tion op­ti­male plus large mais sur­tout

plus cou­pleux, il se­ra in­dis­cu­ta­ble­ment es­sen­tiel, sur­tout dans le fran-

chis­se­ment de ce “mur” à plus 30% qui nous at­tend sur la por­tion du

cir­cuit ré­ser­vée aux VAE. Cintres course, roues hautes car­bone DT

Swiss, trans­mis­sion Sram Force spé­ci­fi­que­ment adap­tée au pro­fil mais

aus­si freins à disque hy­drau­liques, in­dis­pen­sables pour stop­per les

17,5 kg de la ma­chine ajou­tés au poids du pi­lote, une fois lan­cé à

près de 100 km/h… Pneus Conti­nen­tal Grand Prix 4 Sea­son choi­sis

pour leurs per­for­mances, mais aus­si leur ap­ti­tude à faire face à tout

type de condi­tions météo. Et ici, il faut s’at­tendre à tous les ca­prices…

C’est pour cette rai­son que l’équi­pe­ment des cou­reurs a été soi­gneu-

se­ment choi­si en di­ver­si­té et en quan­ti­té suf­fi­sante : chez Gi­ro pour le

casque, les gants et le coupe-vent, et Le Ca­fé du Cy­cliste pour le

reste de la te­nue. Du tech­nique, du sobre, du classe, une to­tale adé-

qua­tion avec ce que la marque Mous­tache a vo­ca­tion d’ins­pi­rer…

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