Mous­tache Bikes dans la course

City Ride - - Evénement -

À ce stade d’an­cien­ne­té du vé­lo à as­sis­tance élec­trique (VAE), en ma­tière de com­pé­ti­tion, on en est en­core aux pré­mices. Pour une marque comme Mous­tache Bikes, dont toute la phi­lo­so­phie re­pose sur une pro­fonde convic­tion en cette nou­velle pos­si­bi­li­té de dé­pla­ce­ment sur un deux roues, une ex­pé­rience comme le Rad am Ring est ca­pi­tale. D'abord parce qu’elle lé­gi­time un peu plus son ap­par­te­nance à l’his­toire du VAE que l’en­seigne fran­çaise s’at­tache à écrire de­puis cinq ans, et en­suite parce qu’elle scelle un peu plus sa re­la­tion de loyau­té la liant à Bosch et à ses mo­teurs, qui équipent les vé­los tri­co­lores, con­çus et as­sem­blés à 100% à Épi­nal (Vosges). Le géant pla­né­taire, en qui Mous­tache Bikes a pla­cé une confiance pleine et en­tière, le rend bien à la firme vos­gienne : écoute, échanges, consi­dé­ra­tion, sy­ner­gie, dy­na­misme… Les deux so­cié­tés tra­vaillent et re­gardent dans la même di­rec­tion. Mieux, elles en tirent un im­mense plai­sir. Alors quand Bosch a pro­po­sé à Mous­tache Bikes de par­ti­ci­per à la pre­mière course of­fi­cielle du Rad am Ring (l’an­née pré­cé­dente n’avait été qu’une ten­ta­tive confi­den­tielle et of­fi­cieuse), l’en­tre­prise vos­gienne a dit ban­co !

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