Range Ex­ten­der, un surplus d’éner­gie

City Ride - - Entreprise -

Ré­cem­ment in­tro­duite sur le mar­ché fran­çais, cette in­no­va­tion de BMZ offre une au­to­no­mie sup­plé­men­taire aux e-cy­clistes. Conçue au for­mat d’une simple gourde afin de se po­si­tion­ner dans le porte-bi­don, cette bat­te­rie Li-Ion ad­di­tion­nelle s’uti­lise comme une ex­ten­sion di­recte de la bat­te­rie en place, ou comme un char­geur au­to­nome se­lon les be­soins de cha­cun. Concrè­te­ment, le Range Ex­ten­der oc­cupe donc la place de la gourde (même for­mat) et se connecte au sys­tème élec­trique lorsque ce­lui-ci dis­pose d’une dé­ri­va­tion pré­vue à cet ef­fet. Son ins­tal­la­tion re­lève d’une so­lu­tion “plug & play”, car le Range Ex­ten­der est re­la­ti­ve­ment stan­dard du point de vue de ses ca­rac­té­ris­tiques élec­triques : ain­si, en rou­lant, le Range Ex­ten­der se connecte di­rec­te­ment sur la bat­te­rie de marque Go SwissD­rive et SR Sun­tour. A l’ar­rêt, il s’uti­lise pour recharger di­rec­te­ment la bat­te­rie du vé­lo (le Range Ex­ten­der prend le rôle de char­geur), sur les sys­tèmes de marque Brose, Al­ber, Go SwissD­rive et SR Sun­tour.

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