Une aide à la conduite

City Ride - - Essais -

Le sys­tème de ra­dar ar­rière Va­ria de Gar­min est conçu pour dé­tec­ter l’ap­proche de vé­hi­cules à l’ar­rière du cy­cliste. Le pack Ra­dar se com­pose d’un feu ar­rière qui in­tègre un ra­dar et d’un dis­po­si­tif d’af­fi­chage. Ce der­nier se fixe sur la po­tence. Le feu ar­rière de ra­dar se po­si­tionne quant à lui sur la tige de selle, le plus près pos­sible de la selle. Pour ce der­nier, plu­sieurs types de fixa­tion sont dis­po­nibles afin de s’adap­ter au plus grand nombre de tiges de selle. Les deux élé­ments com­mu­niquent entre eux grâce au pro­to­cole ANt+. sur le pa­pier, une fois fixé et al­lu­mé, le ra­dar peut dé­tec­ter l’ar­ri­vée d’un vé­hi­cule jus­qu’à 140 mètres. Lors­qu’une voi­ture est dé­tec­tée, elle est sym­bo­li­sée sur le dis­po­si­tif d’af­fi­chage par des lu­mières blanches qui montent au fur et à me­sure de la pro­gres­sion de la voi­ture et la diode du haut passe à l’orange. Plu­sieurs voi­tures peuvent être dé­tec­tées en même temps. en­suite, lorsque le dan­ger est pas­sé, la lu­mière du haut re­passe au vert. Ce dis­po­si­tif donne donc une bonne idée de la si­tua­tion en temps réel. dans le même temps, lors­qu’un vé­hi­cule est dé­tec­té, le nombre de diodes al­lu­mées à l’ar­rière passe de deux à huit, his­toire de bien si­gna­ler la pré­sence du cy­cliste à l’au­to­mo­bi­liste. Le dan­ger pas­sé, on re­passe sur deux diodes al­lu­mées. Mais ce dis­po­si­tif ne dis­pense pas de re­gar­der en ar­rière avant de dé­boî­ter ou de tour­ner ! No­tez que le dis­po­si­tif d’af­fi­chage est aus­si com­pa­tible avec les der­nières gé­né­ra­tions de GPs Gar­min edge.

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