Ci­ty Ride a tes­té pour vous cinq vé­los, et un gui­don.

On ne pré­sente plus la so­cié­té vos­gienne Mous­tache Bikes qui s'est fait une spé­cia­li­té de conce­voir des vé­los à as­sis­tance élec­trique au de­si­gn in­no­vant et à la pointe de la tech­no­lo­gie. Le Fri­day 27 Black ne dé­roge pas à la règle et c'est avec beau­coup d

City Ride - - Sommaire -

Comme la plu­part des vé­los de la marque, le Fri­day 27 Black 7 pos­sède un look spé­ci­fique. Rares sont les ob­ser­va­teurs qui ne tombent pas im­mé­dia­te­ment sous le charme de ces lignes si sin­gu­lières. Ce­la com­mence avec un cadre qui sort de l'or­di­naire avec des tubes cin­trés. Ce­la pré­sente l'avan­tage d'of­frir un large es­pace pour la bat­te­rie, sans pour au­tant nuire au cô­té spor­tif du vé­lo. Par ailleurs, au ni­veau du poste de pi­lo­tage, le Fri­day 27 Black re­çoit un gui­don cin­tré en forme de mous­tache, ty­pique de la marque. Sur le plan er­go­no­mique, c'est top ! Il au­to­rise un po­si­tion­ne­ment na­tu­rel des poi­gnets li­mi­tant tout risque de trau­ma­tisme ar­ti­cu­laire. Sur les longs tra­jets, ce­la consti­tue un atout consi­dé­rable. Cô­té look, le nou­veau porte-ba­gages alu­mi­nium avec des sup­ports QL3 in­té­grés qui per­mettent l'ins­tal­la­tion des sa­coches Ort­lieb (voir en­ca­dré) et les nou­veaux garde-boue Mous­tache en alu­mi­nium tu­bu­laires ne man­que­ront pas de vous sé­duire eux aus­si tant par leur look que par la qua­li­té de leur pro­tec­tion. Cô­té équi­pe­ment, on note la pré­sence de pneus bal­lon en 27.5" de dia­mètre. Ce­la confère au vé­lo une te­nue de route ex­cep­tion­nelle ain­si qu'une belle agi­li­té. Du coup, on n'hé­site pas à le pous­ser dans ses re­tran­che­ments. D'au­tant que ces pneus com­pensent aus­si l'ab­sence de fourche à sus­pen­sion. On veille­ra ce­pen­dant à ne pas les gon­fler à leur maxi­mum pour pro­fi­ter plei­ne­ment de leur qua­li­té d’ab­sorp­tion ! Et pour amé­lio­rer en­core le confort, les concep­teurs ont in­té­gré une tige de selle sus­pen­due et une as­sise en cuir Brooks. Quel confort ! Mais son look hors du com­mun n'est pas son seul atout : le Fri­day 27 Black 7 re­çoit un mo­teur pé­da­lier Bosch Per­for­mance dé­ve­lop­pant un couple de 60 Nm. Les ac­cé­lé­ra­tions sont puis­santes ! Pour la trans­mis­sion, il se dis­tingue par la pré­sence d'un chan­ge­ment de vi­tesses se­mi-élec­tro­nique Shi­ma­no Steps cou­plé au moyeu ar­rière do­té de 11 vi­tesses in­té­grées de Shi­ma­no Al­fine. A chaque im­pul­sion sur le sé­lec­teur de vi­tesses, une in-

Le Mous­tache Fri­day 27 fait preuve d’une te­nue de route ex­cep­tion­nelle et d’une belle agi­li­té.

for­ma­tion est en­voyée au sys­tème de chan­ge­ment de vi­tesses qui oc­ca­sionne une très courte ré­duc­tion de puis­sance au mo­teur afin que le pas­sage se fasse avec sou­plesse. Sur le prin­cipe, c’est sé­dui­sant. A l’usage, nous n’avons pas trou­vé ce­la aus­si souple qu’an­non­cé. Le pas­sage de la vi­tesse est très franc et le “clac” qui re­ten­tit de la trans­mis­sion vous le rap­pelle. Par ailleurs, il est pos­sible de pro­gram­mer la vi­tesse pour re­par­tir plus fa­ci­le­ment après un ar­rêt (la ré­tro­gra­da­tion de la vi­tesse étant au­to­ma­tique) : l’idée est in­té­res­sante, mais le re­tour à la vi­tesse pré­sé­lec­tion­née ne s’ef­fec­tue qu’au mo­ment où le comp­teur in­dique “0”. Or dans la cir­cu­la­tion, il ar­rive par­fois que la pause soit trop courte pour que l’in­di­ca­tion du comp­teur ait le temps de re­des­cendre jus­qu’à “0”. Du coup, au mo­ment de re­par­tir, on sent que ce­la ac­croche au ni­veau de la boîte de vi­tesses et la vi­tesse pré­sé­lec­tion­née n’ar­rive fi­na­le­ment que lorsque l’on a dé­jà re­dé­mar­ré. On a ré­so­lu le pro­blème en ré­tro­gra­dant ma­nuel­le­ment. C’est simple et du coup le plai­sir est là et on se sent des ailes pour par­cou­rir des ki­lo­mètres le sou­rire aux lèvres…

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.