P

City Ride - - Pratique -

our élec­tri­fier son vé­lo de ville, plu­sieurs so­lu­tions s’offrent à vous : il est pos­sible de faire mon­ter, par un spé­cia­liste, des kits com­po­sés d’un contrô­leur élec­tro­nique, un dé­tec­teur de pé­da­lage, un ac­cé­lé­ra­teur pour mo­du­ler la puis­sance sou­hai­tée, des le­viers de freins pour cou­per l’as­sis­tance, un mo­teur fixé dans la roue avant ou ar­rière, une bat­te­rie ain­si que son sup­port. L’in­té­rêt de cette so­lu­tion est de pou­voir se concoc­ter une as­sis­tance per­son­na­li­sée en choi­sis­sant son type de mo­teur (roue avant, ar­rière, pé­da­lier), sa puis­sance ain­si que l’am­pé­rage de sa bat­te­rie en fonc­tion de son uti­li­sa­tion. Ce­la sup­pose néan­moins de pas­ser par un spé­cia­liste, le mon­tage pou­vant s’avé­rer com­pli­qué. Pour ceux qui pour­raient être in­té­res­sés par cette so­lu­tion, Cy­clo­boost.com pro­pose de nom­breuses so­lu­tions et des vi­déos d’aide au mon­tage. At­ten­tion tou­te­fois avant de vous lan­cer dans le mon­tage, de vous as­su­rer que le cadre puisse sup­por­ter cette charge sup­plé­men­taire ! Le mon­tage d’un mo­teur dans le moyeu né­ces­si­te­ra peut-être de ren­for­cer la jante! Mais il existe des so­lu­tions plug and play qui trans­forment ra­pi­de­ment un vé­lo clas­sique en VAE et qui pré­sentent l’avan­tage d’être ré­ver­sibles. C’est sur ces so­lu­tions que nous nous sommes ar­rê­tés ! Mais quelle que soit la so­lu­tion choi­sie, vous de­vez tou­jours vé­ri­fier qu’elle est ho­mo­lo­guée se­lon les normes eu­ro­péennes…

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.