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City Ride - - Essais -

oi­là plu­sieurs an­nées que l’on en­tend par­ler des vé­los de la marque tern. Mais jus­qu’à pré­sent, en trou­ver un te­nait un peu du par­cours du com­bat­tant ! Mais au­jourd’hui, la marque taï­wa­naise a dé­ci­dé de s’oc­cu­per elle-même du dé­ve­lop­pe­ment de son ré­seau de dis­tri­bu­tion, et c’est une bonne chose car ses pliants sont très sé­dui­sants. il suf­fit d’ailleurs de re­gar­der le der­nier-né de la gamme, le Verge S8i pour s’en convaincre. On est im­mé­dia­te­ment sé­duit par son cadre noir cé­ra­mique mat et le beau de­si­gn cour­bé des longs hau­bans. Les lignes sont su­perbes et le de­si­gn très sobre ! On est peut-être sur­pris par la taille, as­sez consé­quente, des ma­nettes de dé­ver­rouillage au ni­veau du cadre et du gui­don. Mais à l’usage, ce­la se ré­vèle très utile pour la prise en main, ce qui fa­ci­lite gran­de­ment le pliage du vé­lo. des ai­mants per­mettent de so­li­da­ri­ser l’en­semble. La ma­noeuvre s’ef­fec­tue en 10 se­condes chro­no. Une fois plié, il est pos­sible de le faire rou­ler en le te­nant par la selle. C’est peut-être un dé­tail pour vous, mais les vé­los ma­noeu­vrables une fois pliés ne sont pas si nom­breux que ce­la sur le mar­ché. Au ni­veau du choix des équi­pe­ments, tout a été mis en oeuvre pour per­mettre au cycliste de rou­ler en toute sé­ré­ni­té. On trouve donc une trans­mis­sion Shi­ma­no Al­fine, avec 8 vi­tesses in­té­grées dans le moyeu, as­so­ciée à une cour­roie Gates. Ain­si, pas de risque de sa­lis­sure sur le bas du pan­ta­lon et le fonc­tion­ne­ment s’avère très si­len­cieux. en plus, la main­te­nance est qua­si­ment nulle. Au ni­veau du frei­nage, le vé­lo re­çoit des disques hy­drau­liques Shi­ma­no, très ef­fi­caces par tous les temps. Au ni­veau du poste de pi­lo­tage, le tern Verge S8i bé­né­fi­cie d’une po­tence ajus­table An­dros, bre­ve­tée par tern. elle per­met au pi­lote de ré­gler très fa­ci­le­ment son gui­don comme bon lui semble. Par­fai­te­ment in­té­gré au ni­veau de cette po­tence, on trouve un phare Va­lo 2 qui fonc­tionne grâce à un moyeu dy­na­mo Bio­lo­gic. On no­te­ra pour fi­nir la pré­sence de pneus Sch­walbe Big Apple qui, as­so­ciés aux longs hau­bans, confèrent à ce Verge un confort de rou­lage éton­nant pour un pe­tit vé­lo. Au­tant dire qu’avec un tel mon­tage, le Verge S8i se ré­vèle très agréable à pi­lo­ter. et sur­tout, son sys­tème de pliage n’en­lève rien à la ri­gi­di­té de l’en­semble. du coup, il se montre éton­nam­ment ré­ac­tif. de plus, son dé­ve­lop­pe­ment per­met sans pro­blème d’abor­der des pe­tites as­cen­sions. Certes, la large sec­tion des pneus oc­ca­sionne un peu plus de ré­sis­tance au rou­le­ment, mais quel confort ! Pour un usage au quo­ti­dien, c’est un atout es­sen­tiel. No­tez que ce vé­lo peut re­ce­voir en op­tion un porte-ba­gages sus­cep­tible de sup­por­ter jus­qu’à 30 kg.

La ri­gi­di­té du cadre per­met de rou­ler en toute tran­qui­li­té

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