FAN­TAS­TIQUES MA­SE­RA­TI À AVI­GNON

Classic & Sports Car - - INFOS / ACTUS -

Les or­ga­ni­sa­teurs d’Avi­gnon Mo­tor Fes­ti­val avaient an­non­cé qu’ils met­traient en avant le cen­te­naire Ma­se­ra­ti, et ils l’ont fait de fa­çon ma­gis­trale ! L’ex­po­si­tion pro­po­sée du 21 au 23 mars te­nait compte de tous les as­pects de la pro­duc­tion des frères Ma­se­ra­ti, Et­tore, Er­nes­to et Bin­do, après Car­lo et Al­fie­ri, tout deux dis­pa­rus trop tôt. Tech­ni­ciens de gé­nie, ils ont don­né nais­sance à de vraies ga­gnantes, sui­vies sous l’ère Or­si de mo­dèles de route brillants et raf­fi­nés, mis au point par Giu­lio Al­fie­ri. L’ex­po­si­tion pro­po­sait une sé­rie de mo­no­places em­blé­ma­tiques, de la Ti­po 26 (consi­dé­rée comme la pre­mière Ma­se­ra­ti) à la 250 F 1957, iden­tique à celle de Fan­gio pour son titre mon­dial. Les bar­quettes n’étaient pas en reste, non plus que les concept cars ( Boo­merang, A8GCS Touring), le tout com­plé­té par une gamme qua­si-com­plète de mo­dèles de route, quelques dé­ri­vés à mo­teur Ma­se­ra­ti (dont deux SM spé­ciales) ou les Os­ca con­çues par les Frères Ma­se­ra­ti après leur dé­part de l’en­tre­prise.

«C’est le ré­sul­tat de deux ans de travail, » re­con­nais­sait Ca­mille Bourges, mo­teur de l’en­semble. «C’est dif­fi­cile à mettre en oeuvre, mais le ré­sul­tat est pour nous une ré­com­pense car nous don­nons du rêve aux vi­si­teurs. Cette ex­po­si­tion lan­çait en France les fes­ti­vi­tés du cen­te­naire de la marque.» Ma­se­ra­ti n’était pas le seul as­pect de ce sa­lon pla­cé sous le par­rai­nage d’Al­fie­ri Ma­se­ra­ti (fils d’Er­nes­to) et dont les mul­tiples ac­ti­vi­tés, tant à l’in­té­rieur qu’à l’ex­té­rieur, ont at­ti­ré quelque 42 000 vi­si­teurs.

www.avi­gnon-mo­tor-fes­ti­val.com

Ra­ris­sime en­semble de mo­no­places, avec Ti­po 26, 8CM, 6CM, 4CLT et deux 250 F. Au fond, Boo­merang.

La par­tie Os­ca, avec une MT4, un cou­pé Touring et une Fiat-Os­ca.

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