Ba­gage-ca­bine, la norme

Connaissance de la Chasse - - Étranger -

L’As­so­cia­tion in­ter­na­tio­nale du trans­port aé­rien (Iata), qui re­pré­sente 250 com­pa­gnies et 80 % du trans­port mon­dial de pas­sa­gers, a ré­cem­ment fixé une taille standard pour le ba­ga­ge­ca­bine. Cette me­sure vise à sim­pli­fier la vie des voya­geurs. Ain­si, après avoir consul­té Air­bus et Boeing, les deux grands construc­teurs d’avions, il a été conclu que la taille idéale du ba­gage à main était de 55x35x20 cm. Ces men­su­ra­tions sont in­fé­rieures à la moyenne jus­qu’à pré­sent ac­cep­tée. Pour Tom Wind­mul­ler, le vice-pré­sident de l’Iata char­gé des aé­ro­ports, les nou­velles normes doivent per­mettre à tous les pas­sa­gers d’un vol de 120 per­sonnes de ranger leur ba­gage-ca­bine dans le com­par­ti­ment au-des­sus de leur tête sans avoir à for­cer et sans risque de chute à l’ou­ver­ture des coffres. Les di­men­sions ont été fournies aux fa­bri­cants de va­lises afin qu’ils puissent ré­pondre à la de­mande d’ici la fin 2015. Ces conte­nants por­te­ront la men­tion « Iata Ca­bin OK ». Reste que les com­pa­gnies gardent la to­ta­li­té li­ber­té d’adop­ter ou non ce sys­tème. Dès lors, pour­quoi tant de re­mue-mé­nage ?

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