BMW SÉ­RIE 6 GT

EVO (France) - - Nouveautés -

La 5 GT n’existe plus, elle est rem­pla­cée par la 6 GT qui, en plus de perdre 150 kg sur la ba­lance, de­vient un peu plus sé­dui­sante à re­gar­der. Au lan­ce­ment, le plus gros mo­teur pour cet en­gin jouant sur le com­pro­mis en­com­bre­ment/ha­bi­ta­bi­li­té se­ra le 6 en ligne 3,0 litres de 340 ch (640i).

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.