DANS LES PE­TITES AN­NONCES

EVO (France) - - Les Rivales D’hier -

Tant que vous ne cher­chez pas une ver­sion rare du type Tro­phy-r, les Mé­gane R.S. sont as­sez nom­breuses sur les an­nonces. Les prix s’éche­lonnent de 14 000 eu­ros pour des mo­dèles de 2010 ap­pro­chant les

100 000 km à près de 20 000 eu­ros pour des ver­sions plus ré­centes (ou spé­ciales comme la Mo­na­co GP) un peu moins ki­lo­mé­trées (en­vi­ron 40 000 km) et gé­né­ra­le­ment do­tées du châs­sis Cup. Beau­coup se trouvent en vente chez des pro­fes­sion­nels. Les Boxs­ter S sont moins nom­breux que la Re­nault et cette fois-ci, l’offre est plus im­por­tante chez les par­ti­cu­liers. Pour 12 000 eu­ros, il ne faut pas comp­ter sur autre chose qu’un exem­plaire de pre­mière gé­né­ra­tion (252 ch) for­te­ment ki­lo­mé­tré (+ de 100 000 km) ache­té chez un par­ti­cu­lier. Les prix grimpent en­suite très vite vers 20 000 eu­ros pour des exem­plaires of­frant un peu moins de 100 000 km cette fois-ci. Les ver­sions Phase 2 de 260 ch se né­go­cient de 21 000 à 25 000 eu­ros. Comme pour le Boxs­ter, les 335i se trouvent pour beau­coup chez les par­ti­cu­liers. Là aus­si, 15 000 eu­ros consti­tuent un prix d’at­taque pour des exem­plaires as­sez an­ciens af­fi­chant de gros ki­lo­mé­trages

(+ de 150 000 km).

Les exem­plaires les plus ré­cents, équi­pés de la boîte DKG et du Pack M avec moins de 100 000 km au comp­teur ne se né­go­cient que ra­re­ment en des­sous de 25 000 eu­ros.

Une 335i de 130 000 à 140 000 km tourne au­tour de 18 000 à 19 000 eu­ros.

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