Guide d’achat

Voi­ci une for­mi­dable voi­ture po­ly­va­lente do­tée d'un mo­teur à sur­prises. La se­conde gé­né­ra­tion de Fa­bia RS se né­go­cie à par­tir de 8 000 eu­ros, mais at­ten­tion aux pièges.

EVO (France) - - Evo Et Vous -

mon­trée ro­buste et plu­tôt amu­sante. Nous avions tou­te­fois re­mar­qué que, comme pour la Po­lo GTI qui uti­li­sait le même bloc, elle consom­mait un peu d'huile. Peu de temps après la sor­tie de la deuxième gé­né­ra­tion, les his­toires de consom­ma­tion ex­ces­sive d'huile se mul­ti­plièrent, elles pou­vaient dé­bou­cher jus­qu'à une re­fonte du mo­teur voire son rem­pla­ce­ment. Comme c'est sou­vent le cas, le ta­bleau réel n'était pas aus­si dé­sas­treux que la ru­meur mais il est vrai que ces blocs tur­bo­com­pres­sés ont connu des sou­cis et qu'il est sou­hai­table d'abor­der un achat en oc­ca­sion avec les yeux grands ou­verts.

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