QUE SUR­VEILLER ?

EVO (France) - - Evo Et Vous -

Si vous faites quelques re­cherches in­ter­net sur ce bloc 1,4 l TSI “twin­char­ger”, vous vous de­man­de­rez sans doute si un seul de ces mo­teurs a été épar­gné par les sou­cis. Comme tou­jours, la si­tua­tion n’était pas aus­si dra­ma­tique mais tout de même. Un nombre im­por­tant de blocs, no­tam­ment ceux des pre­mières an­nées co­dés CAVE, ont souf­fert d’une consom­ma­tion ex­ces­sive d’huile due es­sen­tiel­le­ment à des pis­tons dé­fec­tueux. Un autre sou­ci ré­cur­rent pro­vo­quant des ra­tés concer­nait le sys­tème de ré­cu­pé­ra­tion des gaz mo­teur qui gé­né­rait des en­trées d’huile dans l’ad­mis­sion. Dans les cas les plus sé­rieux, le mo­teur pou­vait cas­ser et de­vait donc être rem­pla­cé. Un 1,4 TSI co­dé CTHE ré­glant en par­tie ces pro­blèmes fut in­tro­duit fin 2012. Un au­to­col­lant

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