l’auto
La Ford Focus ST, une traction, est idéale pour tester des pneumatiques avec sa direction au ressenti riche et détaillé ainsi que son châssis suffisamment calme et équilibré pour que sa poupe accompagne avec nuance les entrées en courbe. Elle va mettre en lumière le caractère des pneus testés à la limite, tandis que les
360 Nm de couple de son 2,0 litres turbo de 250 ch seront suffisants pour mettre à contribution la motricité et donc le grip.