Poi­gnée de Gaz

GP Racing - - High-tech/ Motogp -

Pièce maî­tresse s’il en est, la poi­gnée de gaz d’une ma­chine de Grands Prix est une pièce unique. Celle de la Ya­ma­ha M1 est un pro­duit fabriqué mai­son. Sa course s’ef­fec­tue sur 35°. À com­pa­rer avec les 135° d’une mo­to de sé­rie. Un câble est dé­dié à l’ou­ver­ture des gaz. Le se­cond est une sé­cu­ri­té pour la fer­me­ture afi n d’évi­ter que la poi­gnée reste ou­verte en grand. La trappe su­pé­rieure contri­bue au gui­dage des câbles. La vis qui en dé­passe est la bu­tée ro­ta­tion de la poi­gnée afi n de sou­la­ger la contrainte sur les câbles lorsque la poi­gnée reste ou­verte à fond. La poi­gnée de ca­ou­tchouc noir est éga­le­ment une fa­bri­ca­tion mai­son. Elle est iden­tique à toutes les Ya­ma­ha de com­pé­ti­tion de­puis les an­nées 60 !

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.